Presiunea adecvată a anvelopelor este importantă pentru siguranța și eficiența mașinii.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) monitorizează presiunea aerului din fiecare anvelopă. Dacă o anvelopa sau mai multe dintre ele pierde presiune până la punctul în care nu este sigur, se va aprinde martorul de avertizare a presiuni (TPMS) din tabloul de bord. Lumina este, de obicei, galbenă și afișează o imagine care arată ca o vedere decupată a anvelopei cu un punct de exclamare în interior.
Avantajele unei presiuni corecte in anvelope:
- Suport mai bun pentru greutatea masini
- Disiparea mai ușoară a căldurii care se acumulează în anvelope
- Accelerare, virare și oprire mai bune
- Vă ajută ca anvelopele să reziste cât mai mult posibil
- Mai multă amortizare împotriva denivelărilor sau gropilor
Pe de altă parte, faptul că nu aveți suficient aer în anvelope poate cauza o varietate de probleme de siguranță și fiabilitate. Conducerea cu anvelope subumflate creează o acumulare serioasă de căldură în interiorul acestora. Această căldură excesivă poate provoca explozii care duc la accidente catastrofale.
Cum funcționează martorul de avertizare a presiuni
Senzorii pot fi de două tipuri diferite: direct sau indirect. Diferența constă în modul în care sistemul determină dacă anvelopele sunt umflate corespunzător.
Sistem direct: majoritatea mașinilor folosesc acest tip de senzor. Sistemele directe utilizează un senzor de presiune și un transmițător în interiorul fiecărui ansamblu de roți sau roți. Acești senzori sunt de obicei atașați la baza valvei de presiune.
Sistemele directe monitorizează presiunea din fiecare anvelopă și trimit un semnal de presiune scăzută către un receptor din interiorul vehiculului ori de câte ori o anvelopă scade cu 25% sub presiunea recomandată. Aceasta aprinde lumina de avertizare in bord. Unele sisteme vă vor spune care anvelopă este scăzută, iar unele vă vor oferi chiar presiunea exactă în fiecare anvelopă.
Sistem indirect: Acest sistem utilizează senzorii de viteză a roților care fac parte din sistemul dvs. de frânare ABS. Computerul mașinii dvs. analizează în mod constant aceste date și poate identifica instantaneu modificările dimensiunii anvelopelor cauzate de pierderea presiunii pneurilor. Dacă computerul observă o modificare semnificativă care se traduce printr-o pierdere de presiune de 25% sau mai mult, va declanșa lumina de avertizare și sunetul.
Ce trebuie făcut atunci când se aprinde lampa de control?
Dacă martorul de avertizare al presiuni se aprinde, necesită o atenție imediată. Una sau mai multe dintre anvelopele dvs. au o presiune mică.
Lumina se aprinde când porniți mașina
Dacă porniți vehiculul și martorul de presiunie rămâne aprins, nu porniți la drum pana nu verificatii toate roțile, daca nici o roata nu este lasata foarte mult vizibil puteti merge la cea mai aproiata vulcanizare sau intr-un peco pentru verificarea presiuni in anvelope.
Este recomandat ca sa verificați de fiecare data toate roțile pentru a vedea daca au presiunea corectă. Verificați presiunile corecte ale anvelopelor verificând autocolantul situat în pragul ușii șoferului sau pe tablita de la rezervor.
Lumina se aprinde în timp ce conduceți
Dacă conduceți și martorul de presiune se aprinde, nu vă panicati, încetiniți încet ridicând aceleratia și găsiți un loc sigur pentru a opri pentru a verifica daca exista o problema la una dintre roti. Dacă mergeti cu o presiune scazută chiar si nu pe o distantă foarte lungă, poate afecta foarte tare anvelopa incat sa numai poata fi reparata si janta se poate ovaliza.
Lumina se aprinde și clipește
Acest lucru poate indica o defecțiune a senzorului. Opriti într-un loc sigur și verificați rotile. Dacă aveți un manometru la indemana verificați presiunea anvelopelor, doar pentru a vă asigura că anvelopele dvs. sunt OK pentru a circula. Dacă sunt, puteti continua drumul in sigurantă, dar nu uitati sa remediati problema, un tester var spune cu siguranta cauza defectiuni.
Lumina rămâne aprinsă câteva minute, dar apoi se stinge
Un alt factor care poate provoca aprinderea martorului de presiune este debutul vremii reci . Pe măsură ce temperatura scade, presiunea anvelopelor va scădea, mai ales după ce mașina sta de ceva timp. În timp ce conduceți vă puteți încălzi anvelopele până la stingerea luminii, aceasta nu este o situație sigură.
Lumina se aprinde, dar anvelopele sunt OK
Martorul de presiune poate fi declanșat uneori atunci când nu există nicio problemă cu presiunea anvelopei. Acest lucru poate fi cauzat de un senzor defect, amplasat fie în interiorul unei anvelope, fie în sistemul de frânare antiblocare.
La unele masini este nevoie de resetare manuala a presiuni in anvelope care o puteti face in meniul navigatiei sau in setarile de la bord.
Despre anvelopele run-flat
Anvelopele run-flat sunt anvelope pe care le puteți circula pe o distanță limitată după ce își pierd presiunea. Sunt realizate cu pereți laterali foarte rigizi care susțin anvelopa atunci când nu are aer în ea. Din această cauză, este dificil să se spună vizual dacă o anvelopă are o presiune scăzută.
Sfaturi pentru Senzori de presiune și o bună îngrijire a anvelopelor
- Să aveți un manometru și un compresor portabil în mașină.
- Verificați anvelopele cel puțin odată la 2 luni și mențineți presiunile corecte.
- Verificați întotdeauna anvelopele când sunt reci, înainte de a circula cu ele, pentru cele mai exacte citiri.
- Senzorul vă va avertiza numai atunci când anvelopele dvs. sunt scăzute sub 2bari. Nu-l utilizați ca memento pentru a vă verifica presiunea anvelopelor.
- Spuneți de fiecaredată persoanei care lucrează la roata că aveti senzor de presiune la valva, acesti senzori sunt foarte sensibili si se pot rupe cu usurintă.
- De obicei, puteți reutiliza senzorii în anvelope atunci când obțineți anvelope noi, dar rețineți că durata de viață a bateriei este de aproximativ 10 ani. În acel moment, vor trebui înlocuiți.
