General

Teste de presiune pentru pompa de combustibil

Publicat pe
Teste de presiune pentru pompa de combustibil

Teste de presiune pentru pompa de combustibil Testul de presiune statică a combustibilului Cu contactul pus, motorul oprit (sau cu pompa de carburant alimentată), presiunea combustibilului ar trebui să apară rapid și să rămână stabilă la o valoare fixă.Comparați citirea presiunii cu specificațiile. Dacă nu ați citit presiunea, verificați tensiunea la pompă. Dacă există o […]

General

Motorul nu porneste – Pompa combustibil si alte cauze

Publicat pe
Motorul nu porneste - Pompa combustibil si alte cauze

Motorul nu porneste – Pompa combustibil si alte cauze Cauzele posibile a unei porniri fără combustibil includ: 1. O pompă de combustibil moartă (ar putea fi pompa, siguranța pompei, releului pompei sau o defecțiune în circuitul de conectare al pompei). 2. Un filtru de combustibil deconectat. 3. Presiune scăzută a carburantului (pompa slabă, conducta de […]

General

Diagnosticarea pompei de combustibil

Publicat pe
Diagnosticarea pompei de combustibil

Diagnosticarea pompei de combustibil Dacă pompa de combustibil nu furnizează motorului suficientă presiune și volum de carburant, este posibil ca motorul să nu pornească sau să funcționeze corect. Presiunea scăzută a combustibilului poate provoca o pornire dificilă, o respingere necorespunzătoare, o ezitare și o întrerupere. Nici o presiune a combustibilului nu va împiedica pornirea motorului, […]

Tehnic Auto

Transmisie manuală electronică cu 5 viteze (085)

Publicat pe
Transmisie manuală electronică cu 5 viteze (085)

Transmisie manuală electronică cu 5 viteze (085)   Proceduri speciale Cerințe preliminare: Nivelul uleiului de transmisie este corect. Nu s-au stocat coduri de eroare. Tensiune de alimentare de cel puțin 12V. Buton selector în modul Tiptronic. Următoarele setări de bază trebuie efectuate când: La fiecare 30000 km / 19000 mi Motorul a fost înlăturat / […]

Tehnic Auto

Transmisie automată cu 4 trepte (01M)

Publicat pe

Informații Transmisiile 01M și 01P sunt construite pe aceeași versiune a transmisiei automate cu 4 trepte fabricate de VW.   Codificare 000X : Mod DSP (Puncte de Shift Dinamice) 0 = activ DSP 1 = DSP inactiv 000x : Modul de transmisie 0 = Modul din fabrică (modul de transmisie adaptivă) 1 = Modul economic de forță (mai mici […]

Tehnic Auto

Transmisie automată – Setari de baza

Publicat pe
Transmisie automată

Transmisie automată – Setari de baza   Nu suntem responsabili pentru daunele sau problemele care pot rezulta din urmarea acestor instrucțiuni. Acestea trebuie folosite pe propriul dvs. risc.   Această procedură detaliază modul de efectuare a setărilor de bază Kick-Down, care vor relata semnalele TPS la modulul de comandă al transmisiei (TCM) și la modulul de […]

Tehnic Auto

2,0 l TFSI (AXX / BGB / BPJ / BPY / BWA)

Publicat pe

2,0 l TFSI (AXX / BGB / BPJ / BPY / BWA) Codificare Byte 00 Producător 01 Audi 02 Skoda 03 Scaun 04 Volkswagen Byte 01 Model 03 Audi A3 (8P) / Seat Altea / Toledo (5P) / Seat Leon (1P) / Skoda Octavia (1Z) / VW Golf 04 Audi A4 Limuzină (8EC) / VW […]

Tehnic Auto

2.0L CR TDI – Setari de baza

Publicat pe
2.0L CR TDI - Setari de baza

Adaptare Conducerea DPF (Regenerarea de urgență a filtrului de particule diesel) Regenerarea de urgență Filtru de particule diesel Regenerare de urgență, regenerare în timpul conducerii Adaptarea masei de carbon (după înlocuirea DPF) Cerințe preliminare: Aprinderea este pornită Motor oprit [Security Access -16 ] Introduceți codul afișat în balonul pop-up VCDS pentru “Adaptation Enabling” [Do It!]  [Adaptare […]

Tehnic Auto

1,9 l PD-TDI (BRM) – Setari de baza

Publicat pe

Setare de bază Lovitură Cerințe preliminare: Aprinderea este pornită Motor oprit Tensiunea sistemului de cel puțin 11,0 V. [Selectare]  [01 – Motor]  [Setări de bază – 04] Grupa 063  [Deplasare] Activați setarea de bază.  [ON / OFF / Next] Apăsați pedala pe podea și țineți-o timp de cel puțin 2 secunde.  Observați câmpul 4, odată […]