Transmisie automată cu 4 trepte (01M)

Informații
Transmisiile 01M și 01P sunt construite pe aceeași versiune a transmisiei automate cu 4 trepte fabricate de VW.

 

Codificare

  • 000X : Mod DSP (Puncte de Shift Dinamice)
    • 0 = activ DSP
    • 1 = DSP inactiv
  • 000x Modul de transmisie
    • 0 = Modul din fabrică (modul de transmisie adaptivă)
    • 1 = Modul economic de forță (mai mici Puncte Shift)
    • 2 = Mod Sport Force (puncte de Shift mai mari)

Setări comune :

  • 00000 = Modul din fabrică
  • 00011 = Economie / Mod turistic
  • 00012 = Mod Sport

Setare de bază

Cerințe preliminare:

  • Nu există coduri de eroare în Auto Trans.
  • Alinierea corpului clapetei (TBA) a fost efectuată cu succes atunci când este cazul
  • Aprinderea este pornită, motorul oprit.
  • Nu atingeți pedala de accelerație.

[Selectare] 
[02 – Auto Trans] 
[Setări de bază – 04]
Setați grupul la “000” 
[Deplasați!]
Apăsați pedala de accelerație până la podea și țineți apăsat timp de 3 până la 5 secunde. 
[Done, Înapoi]
Eliberați pedala de accelerație.

Note speciale

  • Este normal ca pe ecran să nu existe instrucțiuni explicite sau modificări atunci când faceți procedura de mai sus. Controlerul de transmisie nu furnizează niciun feedback că a fost efectuat cu succes. Versiunile curente ale VCDS pot afișa “Datele pentru grupul 000 nu sunt disponibile” în cele patru câmpuri. Verificarea comutării binare în câmpul de măsurare bloc 001 câmpul 4 ar trebui să confirme o modificare când câmpul 3 se află între 95-100% din poziția pedalei.
  • Dacă pedala nu a călătorit pe podea datorită unor obstacole, cum ar fi prea multe covorașe, este posibil ca procedura să nu aibă succes.
  • Dacă se înregistrează defecțiuni în motor sau în transmisie pentru probleme legate de accelerație, procedura nu va avea succes.
  • Atunci când transmisia 01M este instalată într-un vehicul care utilizează sistemul de accelerație Drive-by-Wire (DBW), ECM (Modulul de comandă al motorului) poate suporta setările de bază Kick-Down așa cum este descris aici: Setări de bază automată a transmisiei.

Note generale

  • Transmisia 01M are 3 senzori de viteză care se găsesc în manualul de reparații, însă TSB 01-99-02 descrie clar localizarea și funcționarea senzorilor (G38 / G68 / G22).
  • Vehiculele cu defecțiuni specifice senzorului de turație (G38 / G68) pot avea TSB-uri aplicabile pentru cablajele de suprapunere.
    • Platformele Jetta și Golf (9M / 1J) se referă la TSB 01-07-09 pentru defectele G68 și TSB 01-06-23 pentru defectele G38.
    • Platforma New Beetle (1C) se referă la TSB 01-07-17 pentru defectele G68 și TSB 01-07-16 pentru defectele G38
  • Transmisia 01M are un mecanism de acționare a vitezometrului din plastic în interiorul transmisiei, care acționează angrenajul acționat, conectat la senzorul G22 VSS. Atunci când transmisia are o defecțiune internă a angrenajului de antrenare, preocupările comune includ un cruise control inoperant și / sau un vitezometru.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Derulează în sus