Regenerarea de urgență a filtrului de particule la diesel
1.4l / 1.9l / 2.0l R4 și 2.5l R5 PD / PPD-TDI
Cerințe preliminare (generale):
- Aprinderea este pornită
- Motorul este pornit (inactiv)
- Temperatura lichidului de răcire peste 50 ° C
- Încărcarea filtrului de particule de mai jos Specificație (vezi MVB 075.3, VCDS ar trebui să dea valoarea specificată)
- Dacă încărcarea filtrului de particule este deasupra specificației, filtrul de particule trebuie înlocuit, deoarece mașina poate arde la regenerare.
- Consumatorii de energie electrici (lumină, încălzirea scaunului, încălzirea geamurilor din față / din spate, controlul climatizării)
Condiții (ciclu de conducere):
- Viteza vehiculului între 30-60 km / h (18-37 MPH)
- Viteza motorului între 1500-2500 RPM (viteza a 4-a sau a 5-a, transmisie automată în Tiptronic)
- Durată aprox. 15-20 minute
- Temperatura gazelor de evacuare înaintea încărcătorului turbo peste 700 ° C
Conduceți autovehiculul pe baza condițiilor de mai sus, până când încărcarea filtrului de particule este cât mai mică posibil (aproape 0%). În cazul în care regenerarea nu reușește, pot apărea probleme cu condițiile ciclului de conducere sau cu hardware-ul motorului.
[Selectați]
[01 – Motor]
[Codificare-II-11]
- Activați regenerarea introducând 21295 .
[Fă-o!]
[Meas. Blocuri – 08]
Selectați ambele grupuri dintr -o dată 070 și 075.
[Go]!
MVB 070.1: Starea de regenerare (xxxxxxx1 = Normal Regenerarea activă, xxxxxx1x = Regenerarea forțată activă)
MVB 070.3: Regenerarea Contor / timer
MVB 075.1: Temperatura gazelor de eșapament înainte Turbo Încărcătorul
MVB 075.2: Temperatura gazelor de eșapament înainte de filtrul cu particule
MVB 075.3: Încărcarea filtrului de particule
MVB 075.4: Temperatura gazelor de eșapament după filtrul de particule
Acum, începeți ciclul de conducere și continuați să vizionați blocurile de măsurare (persoana a 2-a necesară).
[Done, Înapoi]
[Închidere Controller, Înapoi – 06]
1.6l / 2.0l R4 CR-TDI (CAN)
Cu cele mai noi motoare CR-TDI există 2 tipuri diferite de regenerări disponibile în funcție de masa / sarcina reală a funinginii. Dacă masa de funingă calculată sau măsurată este mai mare de 30g, dar sub 40g puteți iniția o regenerare în timp ce staționați (Idle va fi ridicată etc.), este posibilă și regenerarea forțată în timpul conducerii. Odată ce valorile sunt peste 40 g (dar sub 45 g) regenerarea în timp ce starea nu mai este disponibilă și regenerarea în timpul conducerii este singura cale.
Regenerare în timp ce este în așteptare
Cerințe preliminare (generale):
- Aprinderea este pornită
- Motorul este pornit (inactiv)
- Rezervor de combustibil cel puțin 1/4 complet
- Transmisie în Neutru / Parc
- Parcarea frânei este activată
- Temperatura lichidului de răcire peste 70 ° C (vezi MVB 002.4)
- Încărcarea filtrului de particule de mai jos Specificație (a se vedea MVB 108.2 / 3 – sau – 241.2 / 3 VCDS trebuie să furnizeze valorile specificate)
- Dacă încărcarea filtrului de particule este deasupra specificației, filtrul de particule trebuie înlocuit, deoarece mașina poate arde la regenerare.
- Consumatorii de energie electrici (lumină, încălzirea scaunului, încălzirea geamurilor din față / din spate, controlul climatizării)
- Capota motorului este închisă
[Selectați]
[01 – Motor]
[Access Security – 16]
- Introduceți codul afișat de VCDS de lângă Adaptare Activare (de ex. regenerare în timp ce stați)
[Fă-o!]
[Setări de bază – 04]
- Selectați Bloc pentru regenerare în timp ce stați
[Go!]
[On / Off / Next] dacă setările de bază nu sunt activate automat în partea de sus a ecranului.
- Urmați instrucțiunile de pe ecran. Acest proces poate dura până la 30 de minute.
[Done, Înapoi]
Verificați următoarele grupuri după regen. Încărcarea filtrului de particule ar trebui să fie cât mai mică posibil (aproape 0%)
[Măsurare. Blocuri – 08]
Selectați blocurile 099 și 108 simultan.
[Merge!]
MVB 099.2: Temperatura gazelor de eșapament înainte de încărcătorul
turbionar MVB 099.3: Temperatura gazelor de eșapament înainte de filtrul de particule
MVB 099.4: Temperatura gazelor de evacuare după filtrul de particule
MVB 108.2: Mărimea funinginii din filtrul de particule (calculat) Grupul alternativ 241.2 dacă 108 este necompletat
MVB 108.3: Masa funinginii de particule (măsurată) Grupul alternativ 241.3 dacă 108 este necompletat
[Done, Înapoi]
[Închidere Controller, Înapoi – 06]
Regenerarea în timpul conducerii
Cerințe preliminare (generale):
- Aprinderea este pornită
- Motorul este pornit (inactiv)
- Temperatura lichidului de răcire peste 70 ° C (vezi MVB 002.4)
- Încărcarea filtrului de particule de mai jos Specificație (vezi MVB 108.2 / 3, VCDS trebuie să dea valorile specificate)
- Dacă încărcarea filtrului de particule este deasupra specificației, filtrul de particule trebuie înlocuit, deoarece mașina poate arde la regenerare.
- Dacă valoarea de încărcare a filtrului de particule din MVB 108 este necompletată, utilizați în schimb grupul alternativ 241.2 / 3.
- Consumatorii de energie electrici (lumină, încălzirea scaunului, încălzirea geamurilor din față / din spate, controlul climatizării)
- Capota motorului este închisă
Condiții (ciclu de conducere):
- Viteza vehiculului de peste 60 km / h (40 MPH)
- Viteza motorului între 2000-2500 RPM (viteza a 4-a sau a 5-a, transmisie automată în Tiptronic)
- Durată aprox. 10-15 minute
- Temperatura gazelor de evacuare înaintea încărcătorului turbo peste 170 ° C (MVB 099.2)
- Temperatura gazului de evacuare înainte de filtrarea particulelor diesel peste 150 ° C (MVB 099.3)
- Temperatura gazului de evacuare după filtrul de particule diesel peste 150 ° C (MVB 099.4)
Conduceți mașina pe baza condițiilor de mai sus, până când încărcarea filtrului de particule este cât mai mică posibil (aproape 0%). În cazul în care regenerarea nu reușește, pot apărea fie probleme cu condițiile ciclului de conducere, fie cu hardware-ul motorului.
[Selectați]
[01 – Motor]
[Access Security – 16]
- Introduceți Codul afișat de VCDS de lângă Adaptare Activare (de ex. Regenerare în timpul conducerii)
[Fă-o!]
[Adaptare – 10]
- Selectați canalul pentru regenerare în timpul conducerii
[Citit]
- Introduceți / Salvați 1 ca valoare nouă.
[Salvează]
[Realizat, Înapoi]
[Meas. Blocuri – 08]
Selectați blocurile 099 și 108 simultan.
[Merge!]
MVB 099.2: Temperatura gazelor de eșapament înainte de încărcătorul
turbionar MVB 099.3: Temperatura gazelor de eșapament înainte de filtrul de particule
MVB 099.4: Temperatura gazelor de evacuare după filtrul de particule
MVB 108.2 sau 241.2: Filtru de particule Masa funinginii (calculat)
MVB 108.3 sau 241.3: Masa de funingine a particulelor de funingine (masurata)
Acum, începeți ciclul de conducere și continuați să vizionați blocurile de măsurare (persoana a 2-a necesară).
[Done, Înapoi]
[Închidere Controller, Înapoi – 06]
3.0l V6 TDI (BKS / BMK / BUN)
Codificare-II
- 10016 = Regenerarea de urgență a filtrului de particule
Cerințe preliminare (generale):
- Aprinderea este pornită
- Motorul este pornit (inactiv)
- Temperatura uleiului peste 70 ° C (vezi MVB 007.2)
- Încărcarea filtrului de particule sub 68 g (vezi MVB 104.3)
- Dacă încărcarea filtrului de particule este mai mare de 68 g, filtrul de particule trebuie înlocuit deoarece mașina poate arde la regenerare.
- Capota motorului ÎNCHIS
- Frână de parcare IMPLICAT
- Transmisie în (P) ARK
- Temperaturile la sistemul de evacuare se pot ridica până la 300 ° C!
- Nu există coduri de eroare stocate
- Consumatorii de energie electrici (lumină, încălzirea scaunului, încălzirea geamurilor din față / din spate, controlul climatizării)
Regenerarea poate dura până la 40 de minute, turația motorului crește automat la aproximativ 1500 RPM.
[Selectați]
[01 – Motor]
[Codificare-II-11]
- Începeți regenerarea introducând 10016 .
[Fă-o!]
[Meas. Blocuri – 08]
Selectează toate 3 grupuri dintr -o dată 100, 101 și 102
! [Du – te]
MVB 100.1: Viteza motorului
MVB 100.3: Regenerarea Contor / timer
MVB 100.4: Regenerarea avorteze recunoscut (0 = nr Abandonați / 1 = Întrerupe recunoscut)
MVB 101.4 : Starea de regenerare (001 = încălzire în sus, 010 = regenerare, 100 = Relaxarea)
MVB 102.1: Temperatura înainte de a catalizatorului
MVB 102.2: Temperatura înainte de a filtrului de particule
[Done, Du – te înapoi]
[Închide controller, Du – te înapoi – 06]
1.6l / 2.0l R4 și 3.0l V6 CR-TDI (UDS)
Pentru controlorii de motor care utilizează protocolul UDS (așa cum se arată în colțul din stânga sus al ecranului Open Controller), accesul la securitate nu este de obicei necesar atunci când se acceptă regenerarea serviciului de filtrare a particulelor în timp ce este în picioare.
Cerințe preliminare (generale):
- Aprinderea este pornită
- Motorul este pornit (inactiv)
- Rezervor de combustibil cel puțin 1/4 complet
- Transmisie în Neutru / Parc
- Temperatura lichidului de răcire peste 70 ° C
- Consumatorii de energie electrici (lumină, încălzirea scaunului, încălzirea geamurilor din față / din spate, controlul climatizării)
- Capota motorului este închisă
[Selectați]
[01 – Motor]
[Setări de bază – 04]
- Utilizați meniul derulant și selectați Serviciul de regenerare a filtrului de particule
[Du-te!]
[Afișează datele de măsurare]
- Ar fi util să selectați elemente cum ar fi “Filtrul de particule, masa funinginii calculate”, “Filtrul de particule, masa funinginii măsurate” și “Filtrul de particule, timpul de la ultima regenerare” pentru a observa și a verifica progresul regenerării.
- Datorită modului în care funcționează UDS, pot exista diferențe între locații și descrierea specifică a valorilor, astfel încât este posibil să fie nevoie să căutați valorile de care aveți nevoie.
- Urmați instrucțiunile de pe ecran. Acestea pot include apăsarea și / sau menținerea frânei, ambreiajului sau a pedalei de accelerație.
[Done, Înapoi]
[Închidere Controller, Înapoi – 06]
Notă ; Dacă nu este disponibilă regenerarea serviciului de setare de bază a filtrului de particule, este posibil ca acesta să nu fie suportat de ECD. În aceste cazuri, regenerarea serviciului de adaptare a canalelor de filtrare a particulelor în timpul conduceriiva fi sprijinită în schimb. Un cod de acces pentru securitate poate fi necesar pentru regenerare în timpul conducerii.
