Top Probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil
Probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil de top. Unul dintre principalele ingrediente necesare pentru ca o mașină să funcționeze este combustibilul, nu numai că este necesar pentru ca motorul să funcționeze, dar cantitatea potrivită la momentul potrivit este importantă pentru ca motorul să funcționeze corect.
Livrarea necorespunzătoare a combustibilului ar putea cauza o serie de probleme, inclusiv un ralanti dur, o acceleratie slabă (nu este suficientă benzină pentru a crea o putere adecvată) sau ar putea duce la o situație de nepornire. Iată trei dintre cele mai importante probleme de livrare a combustibilului de care ar putea suferi mașina dumneavoastră.
Filtru de combustibil înfundat
Una dintre cele mai simple probleme legate de combustibil de reparat este un filtru de combustibil înfundat. Scopul acestei piese este de a împiedica orice contaminanți să ajungă în injectoare sau mai departe, cum ar fi în camera de combustie. Unele vehicule moderne au filtre mai greu de inspectat decât mașinile mai vechi, dar dacă resimțiți o lipsă de reacție sau o ezitare a motorului atunci când apeși accelerația, aceasta ar putea fi cauzată de un filtru restricționat. În plus, este posibil să întâmpinați dificultăți în a porni deloc motorul.
Injectoare de combustibil murdare de funcționare defectuoasă
Injectoarele de combustibil sunt cele care pulverizează cantitatea potrivită de combustibil în camera de combustie. Un semn revelator al faptului că unul dintre injectoare nu funcționează corect este un ralanti fluctuant. Alte semne de probleme includ probleme de pornire, un consum crescut de combustibil sau un test de emisii eșuat.
Există produse de curățare a injectoarelor de combustibil disponibile, dar este întotdeauna mai bine să lăsați un mecanic profesionist să efectueze diagnosticarea și reparațiile pentru a vă asigura că problemele sunt rezolvate în mod corespunzător.
Pompa de combustibil defectă
O pompă de combustibil defectă înseamnă că combustibilul nu va putea ieși din rezervor, ceea ce înseamnă, bineînțeles, că mașina dvs. nu va porni.
Este posibil să întâmpinați și alte probleme înainte ca aceasta să se defecteze complet, cum ar fi rateuri de aprindere, scăderi bruște de putere sau zgomote puternice de clic sau scâncet în timp ce motorul merge la ralanti.
