Simptome ale unui radiator EGR înfundat
Este ușor să știi când trebuie să întreții răcitoarele EGR. Indicatorii vă pot ajuta să reparați sau să înlocuiți răcitoarele. Să ne uităm la semnele care arată că răcitorul dvs. trebuie să fie înlocuit.
Pierderea lichidului de răcire
Evacuarea gazelor de eșapament suflă cea mai mare parte a lichidului de răcire, care se evaporă în răcitorul care funcționează defectuos. Fumul alb și pierderea lichidului de răcire sugerează o funcționare defectuoasă a răcitorului. Dacă nu aveți suficient lichid de răcire și nu vedeți o scurgere, aveți probleme cu răcitorul – adăugarea de lichid de răcire nu vă va ajuta!
Fum
Acest lucru poate fi dificil de urmărit singur, așa că cereți ajutorul unui prieten. Fumul alb ar putea însemna că răcitorul dumneavoastră a avut scurgeri de lichid de răcire în sistemul EGR. Nu este bine să se încălzească și să expulzeze lichidul de răcire sub formă de gaz. Scăderea nivelului lichidului de răcire ar putea cauza supraîncălzirea motorului, dar nu va afecta sistemul de evacuare.
Emisii
Scurgerile de gaze de eșapament indică răcitoare defecte. Scurgerile de eșapament ar putea să apară dacă garniturile răcitorului dumneavoastră se defectează. Zgomotele sau șuierăturile din partea din față a mașinii dvs. indică o scurgere de evacuare. Sistemele EGR și performanța motorului au de suferit.
Supraîncălzirea motorului
Supraîncălzirea indică o defecțiune a răcitorului. Răcitorul dumneavoastră se poate supraîncălzi dacă blochează gazele de eșapament. Se poate acumula carbon în interiorul răcitorului dumneavoastră, blocând fluxul. Motorul dumneavoastră se poate supraîncălzi dacă răcitorul EGR nu reușește să răcească gazele de eșapament. Supraîncălzirea netratată a motorului poate duce la lovirea motorului și la daune substanțiale.
Lumina de verificare a motorului
Dacă ECU al mașinii dumneavoastră detectează o discrepanță de sistem, se aprinde becul de verificare a motorului. Dacă răcitorul sau sistemul EGR este înfundat, aceasta se poate aprinde. Dacă lumina de verificare a motorului se aprinde, verificați motorul.
Răcitor EGR defect
Ce se întâmplă dacă se defectează răcitorul EGR? Majoritatea răcitoarelor EGR trebuie înlocuite. Mai jos sunt prezentate cauzele de defectare a răcitorului EGR.
Înfundare
Tuburile înfundate ale răcitorului inhibă condiționarea gazelor de eșapament. Fără a dezasambla și verifica răcitorul, supraîncălzirea sau consumul crescut de combustibil pot indica acest lucru.
Coroziune
Utilizarea poate coroda anumite răcitoare. Uzura, acumularea de particule sau precipitațiile acide pe timp rece pot cauza acest lucru.
Supraîncălzire
Răcitorul este expus frecvent la gaze de eșapament care ating 800°C și apoi se răcesc la 200°C. Aceasta ar putea cauza scurgeri sau defectarea răcitorului în timp.
Concluzie
Dacă aveți oricare dintre următoarele simptome și considerați că răcitorul EGR este de vină, este posibil să aveți nevoie de un răcitor de înlocuire. Această postare poate că v-a restrâns opțiunile privind răcitorul, dar prețul și recenziile utilizatorilor sunt, de asemenea, importante. Conduceți în siguranță!
Ce înfundă coolerul EGR?
De obicei, fluxul de lichid de răcire este vinovat. Înfundarea sau contaminarea răcitorului cauzează acest lucru. Din cauza creșterii temperaturii, această constrângere a lichidului de răcire face ca răcitorul să funcționeze defectuos și să dezactiveze senzorul.
Ar trebui să mi se defecteze răcitorul EGR?
Supapa EGR a răcitorului dumneavoastră EGR este controlată de computerul mașinii. Deoarece răcitorul dvs. face legătura între operațiunile de evacuare și de răcire a motorului, defecțiunile pot cauza pierderi de lichid de răcire, supraîncălzire, defecțiuni ale motorului și alte probleme.
