6 Simptome ale servodirecției electrice

6 Simptome ale servodirecției electrice

Direcția asistată electric (EPS) utilizează un motor electric pentru a ajuta șoferul să conducă. Această tehnologie înlocuiește sistemul clasic de servodirecție hidraulică. EPS este o tehnologie mai nouă care îmbunătățește eficiența combustibilului și reduce poluarea față de servodirecția hidraulică.

Datorită numărului mai mic de piese funcționale, este mai fiabilă. Nu există scurgeri sau fluide la pompa de servodirecție. Nu este nevoie să verificați nivelul lichidului de servodirecție. EPS este mai scump de reparat sau înlocuit decât servodirecția obișnuită.

Senzorii EPS și principiul de funcționare
Servodirecția electrică utilizează un motor electric pentru a ajuta șoferul. Motorul este atașat la coloana de direcție și ajută angrenajul de direcție de tip cremalieră și pinion sau cu bile. Motorul electric îl ajută pe șofer atunci când rotește volanul. Iată cum funcționează cei doi senzori EPS.

1. Senzorul de cuplu: Determină asistența motorului electric. Senzorul de cuplu monitorizează forța exercitată asupra volanului și transmite semnalul către ECU (ECU). ECU decide câtă asistență trebuie să furnizeze motorului electric.
2. Senzor de viteză: Măsoară viteza roții și transmite semnalul către ECU. ECU utilizează aceste informații și intrarea senzorului de cuplu pentru a determina asistența motorului electric. Unele automobile au un senzor separat pentru unghiul de direcție.

Dacă EPS se defectează, direcția va fi mai dificilă. Acest lucru poate îngreuna menținerea pe banda de rulare și poate crea o deviere. Este posibil ca automobilul să devină dezactivat.

În acest scenariu, nu intrați în panică. Păstrați mașina sub control și încetiniți. Solicitați asistență rutieră odată ce mașina este oprită. Dacă EPS nu funcționează, nu conduceți. Dumneavoastră și alte persoane ați putea fi grav răniți.

Defectarea EPS are mai multe simptome, simptome comune:

1. Dacă sistemul de servodirecție electrică funcționează defectuos, se va aprinde o lumină de avertizare pe tabloul de bord. Această lumină roșie sau galbenă indică o defecțiune a servodirecției. Dacă vedeți această lumină, vizitați un mecanic.

2. Nu există asistență electrică dacă EPS se defectează. Acest lucru face ca direcția să fie mai dificilă. Asistența electrică poate ceda brusc sau treptat. Dacă este bruscă, poate îngreuna manevrarea mașinii.

Este posibil să nu observați că pierdeți asistența electrică treptat. În timp, rotirea volanului va deveni mai grea. Conducerea pe distanțe lungi poate fi obositoare.

3. Dacă servodirecția electrică cedează, vehiculul poate trage într-o parte. Acest lucru face periculos de imposibil să rămâneți pe banda de circulație. Un senzor sau un motor de servodirecție defect cauzează această problemă.

Atunci când una dintre aceste componente cedează, cealaltă poate ajuta la virarea vehiculului. Mașina va trage în direcția respectivă.

4. Vuiet de la motorul servodirecției Dacă servodirecția este defectă, motorul poate să scâncească. Angrenajele motorului se macină. Pe măsură ce EPS se defectează, zgomotul crește.

În această împrejurare, motorul nu poate roti roțile. Dacă motorul este subdimensionat, este posibil ca sistemul de servodirecție electrică să nu funcționeze eficient.

5. Volan moale la viteză mare: Un volan moale la viteze mari poate indica o defecțiune a sistemului EPS. Direcția asistată electric poate fi reglată în funcție de circumstanțele de conducere. La viteze mai mici, când este mai greu să rotiți volanul, se poate oferi mai multă asistență, iar la viteze mai mari, mai puțină.

La viteze mari, direcția ar trebui să fie foarte puternică și foarte moale. EPS poate oferi asistență inutilă la viteze mai mari dacă nu funcționează. Se poate produce alunecarea volanului de direcție.

6. Vibrații ale cremalierei de direcție: Dacă simțiți vibrații ale roții de direcție, consultați imediat un profesionist. O cremalieră și un pinion de servodirecție electrică transformă rotația volanului de direcție în mișcare liniară. Mișcarea liniară rotește roțile vehiculului. Cremaliera și pinionul nealiniate produc vibrații ale volanului de direcție.

Jocul excesiv al cremalierei și pinionului poate crea, de asemenea, vibrații. O cremalieră și un pinion uzate sau deteriorate cauzează această dificultate.

Defectarea servodirecției electrice are patru cauze:

1. Dificultățile unității de control cauzează adesea defecțiuni ale sistemului de servodirecție electrică (EPS). Unitatea de control interpretează datele senzorilor și trimite comenzile motorului. EPS se poate defecta dacă unitatea de control se defectează.

Unitățile de control necalibrate pot cauza defectarea sistemului EPS. Este posibil ca aceasta să nu citească cu precizie datele senzorilor dacă nu este calibrată. Acest lucru poate cauza defectarea sistemului EPS prin trimiterea de informații inexacte despre motor.

2. Terenul accidentat este o altă cauză tipică de defectare a sistemului EPS. Sistemul EPS trebuie să lucreze mai mult pentru a stabiliza mașina pe teren accidentat. Acest lucru poate cauza uzura componentelor EPS. Tehnologia poate funcționa defectuos din cauza denivelărilor și vibrațiilor din terenul dificil.

Pe un teren greu, resturile ar putea afecta sistemul EPS. O piatră sau alte resturi care lovesc sistemul EPS ar putea afecta cremaliera de direcție sau alte componente.

3. Funcționarea defectuoasă a senzorilor: Sistemul EPS utilizează senzori pentru a măsura viteza, unghiul de bracare și alte lucruri. Dacă oricare dintre acești senzori se defectează, sistemul EPS se va defecta. Senzorii deteriorați trebuie să fie înlocuiți. Uneori, senzorul trebuie recalibrat.

4. Motorul electric este una dintre cele mai critice componente EPS. EPS ar putea ceda dacă motorul electric cedează. Motoarele electrice se pot defecta din mai multe cauze. Periile motorului se pot uza. Periile transferă curentul către rotor. Cele uzate nu pot transfera curentul electric.

Rulmenții motorului electric se pot uza, de asemenea, provocând defecțiuni. Rulmenții învârt rotorul. Rotorul nu se poate roti dacă rulmenții se uzează, provocând defectarea motorului.

Concluzie
Mașinile moderne includ servodirecția electrică pentru siguranță. Aceasta îl ajută pe șofer să mențină controlul vehiculului în timpul virajelor și al manevrelor de urgență. Direcția este mai ușoară, prevenind astfel accidentele. Șoferul poate evita riscurile, rămânând pe banda de circulație. Acest lucru ajută pe teren alunecos sau denivelat.

Sistemele de servodirecție electrică se defectează, de asemenea. Defectarea servodirecției electrice poate fi costisitoare pentru reparații. Este esențial să cunoașteți simptomele de defecțiune a servodirecției electrice și să aveți un plan de rezervă.

Indicatorul luminos al servodirecției semnifică un nivel scăzut de lichid?
Deoarece nu există lichide în sistemul de servodirecție electrică, se va aprinde avertizarea EPS. Lumina de servodirecție electrică indică, de obicei, o defecțiune a sistemului. Nu neapărat lichid de servodirecție scăzut.

Servodirecția electrică alimentată cu baterii?
Bateriile auto alimentează motoarele de servodirecție electrică. Dacă bateria este descărcată sau slabă, direcția va fi dificilă. Motorul servodirecției necesită o anumită cantitate de energie electrică. Fără această energie, mașina poate avea probleme cu direcția.

Poate fi reglată servodirecția?
Direcția asistată electric poate fi reglată. Puteți modifica nivelul și cantitatea de asistență a direcției.

De asemenea, puteți comuta anumite funcții, inclusiv revenirea la centru. Reglabilitatea depinde de modelul și de producătorul servodirecției electrice.