5 Simptomele unui releu de pornire defect
Un releu de electromotor trimite un semnal de aprindere către solenoidul de demaror, care activează motorul. Releul de demaror are patru terminale: baterie, masă, intrare comutator de aprindere și ieșire solenoid.
Electromagnetul este activat atunci când cheia este rotită la “start”. Acest lucru închide un circuit și permite trecerea curentului către solenoidul de pornire. Solenoidul pornește motorul de pornire al motorului.
Când cheia este închisă, curentul către bobină se oprește, dezactivând electromagnetul. Acest lucru deschide circuitul și întrerupe curentul către solenoidul de pornire.
Fără un releu de pornire funcțional, o mașină nu va porni. Dacă simțiți că releul de pornire este defect, faceți-l verificați imediat.
Simptomele unui releu de pornire:
- Motorul nu pornește: Acesta este cel mai evident simptom al unui releu de pornire defect. Dacă nu se aude niciun sunet atunci când încercați să porniți mașina, acesta poate fi primul semn al unui releu defect.
- Zgomote neobișnuite: Un releu defect poate face zgomote ciudate atunci când încercați să porniți mașina. Acestea pot include un sunet de clic sau de zornăit, care se aude în mod repetat, sau un sunet ascuțit care se aude atunci când încercați să dați la cheie.
- Întârziere în pornire: Dacă mașina dvs. începe să aibă nevoie de mai mult timp pentru a porni decât înainte, acest lucru poate fi un semn că releul de pornire nu mai funcționează corect. Aceasta se poate manifesta prin faptul că motorul se învârte mai mult timp decât de obicei înainte de a porni.
- Probleme electrice: Problemele electrice, cum ar fi farurile care nu mai funcționează sau radio-ul care nu pornește, pot fi un semn al unui releu defect. Acest lucru se poate datora faptului că releul nu mai trimite energia necesară pentru a alimenta aceste componente.
- Pornirea intermitentă: Uneori, mașina poate porni, dar alteori poate să nu pornească deloc. Acest lucru poate fi un semn că releul de pornire este defect și că uneori funcționează corect, iar alteori nu.
Cum se testează un releu de pornire defect
- Parcați pe un teren plat înainte de testare. Acest lucru previne accidentele de mașină.
- Purtați echipament de siguranță înainte de a lucra la mașină. Mănuși, ochelari de protecție și dopuri pentru urechi.
- Deconectați mai întâi cablul negativ al bateriei. Acest lucru previne șocurile electrice de la releul de pornire.
- Adunați consumabilele: Acum adunați consumabilele de testare a releului de demaror. Baterie încărcată, cabluri de legătură, bicarbonat de sodiu, apă și perie de sârmă.
- Verificați conexiunile bateriei: Asigurați-vă că sunt curate și strânse. Periați cu sârmă bornele pentru a îndepărta coroziunea. După ce sunt curate, utilizați un voltmetru pentru a verifica tensiunea bateriei. 12 volți. În caz contrar, schimbați bateria.
După ce ați verificat bateria, găsiți releul de pornire. În mod normal, acesta se află în cutia de siguranțe a mașinii. Odată găsit, scoateți-l din priză. Etichetați fiecare fir scos. În acest fel, nu veți uita ordinea.
Acum testați releul de pornire. Iată cum:
Găsiți cele patru terminale ale releului. Una este borna de masă (85), alta este intrarea comutatorului de aprindere (86), iar ultima este ieșirea solenoidului de pornire (30). (87).
După ce ați identificat bornele, testați releul.
Încărcați borna de baterie a releului. Folosiți un fir de legătură.
Conectați conexiunea de masă a releului de pornire la șasiul mașinii folosind un alt cablu jumper.
Măsurați rezistența dintre bornele 30 și 87 cu un voltmetru digital.
Așteptați-vă la 0,5 ohmi. Dacă valoarea este greșită, înlocuiți releul.
După testarea releului de pornire, curățați-i bornele cu o perie de sârmă. Acest lucru previne ruginirea.
Reasamblați totul în ordine inversă. Strângeți toate elementele de fixare și reordonați firele. După ce ați reasamblat totul, porniți mașina pentru a determina dacă problema este rezolvată.
Concluzie
Mașinile au nevoie de un releu de pornire. Acesta ajută la alimentarea motorului de pornire al motorului. Fără un releu de pornire, motorul nu ar porni.
Un releu de pornire poate uneori să protejeze motorul de pornire. Urmând instrucțiunile de mai sus, puteți înlocui un releu de pornire defectuos și puteți face ca automobilul dumneavoastră să funcționeze. Dacă automobilul dumneavoastră tot nu pornește, consultați un profesionist.
Releu de pornire defect:
Dacă releul de pornire al unui automobil cedează, este posibil ca acesta să nu pornească sau să se blocheze. Dacă releul de pornire se defectează, motorul de pornire nu va primi energie electrică și automobilul nu va porni. Uneori, un releu de pornire defect nu cauzează nicio problemă. De obicei, un releu de pornire defect este cauzat de conexiuni uzate sau corodate.
Puteți conduce cu un releu de pornire defect?
Dacă aveți simptome de releu de demaror defect, înlocuiți-l imediat. Conducerea cu un releu de demaror defect ar putea deteriora demarorul sau alte componente electrice. Releele de demaror defecte ar putea face ca automobilul să se oprească în timp ce conduceți.
Sunetul releului de demaror defect?
Un releu de demaror defect ar putea crea un zgomot de clic sau o pornire întârziată a motorului. Dacă releul de pornire este stricat, acesta poate fi silențios.
Care este durata de viață a unui releu de pornire?
Releele de demaror variază în ceea ce privește calitatea și longevitatea, prin urmare nu există un răspuns clar. Mulți experți spun că un releu de demaraj poate dura între 50.000 și 100.000 de kilometri. Ar trebui să dureze între 5 și 8 ani. Kilometrajul dvs. poate varia.
