Verificați sistemul de emisii Honda Civic
Honda Civic Check Emission System?
Înseamnă că sistemul de control al emisiilor vehiculului nu funcționează și produce mai mulți poluanți atmosferici decât este permis. Această lumină intermitentă indică o problemă serioasă care ar putea cauza deteriorarea motorului dacă este ignorată. Această lumină intermitentă indică în mod frecvent o defecțiune gravă a motorului care permite combustibilului nears să intre în sistemul de evacuare.
Lumina de verificare a motorului se poate aprinde din alte motive decât indicatorul de temperatură a lichidului de răcire, care indică supraîncălzirea. Trebuie să vă duceți mașina la un atelier pentru un diagnostic.
Posibilele cauze ale sistemului de emisii Honda Civic includ:
Conducte PCV defecte
Dificultățile legate de ventilația pozitivă a carterului (PCV) sunt frecvente la Honda Civic. PCV îndepărtează gazele de carter din colectorul de admisie.
Tuburile se pot deteriora. Senzorii deteriorați sau blocați pot declanșa lumina Check Engine. Examinați supapa PCV pentru conexiuni defecte și reparați-o sau înlocuiți-o dacă este necesar.
Filtru de aer înfundat
Filtrul de aer al mașinii împiedică pătrunderea deșeurilor în motor. Dacă filtrul de aer al automobilului este înfundat, se poate aprinde lumina Check Emission System (Verificare sistem de emisii). Curățați sau înlocuiți filtrele pentru a remedia problema.
Componente EVAP deteriorate
Sistemul EVAP reduce emisiile din sistemul de alimentare cu combustibil. Tuburile, fitingurile și coroziunea cilindrilor ar putea afecta sistemul de control al emisiilor. Înlocuiți-le imediat pe cele stricate.
Convertor catalitic defect
Convertorul catalitic este o componentă importantă a sistemului de emisii, care convertește gazele nocive din evacuare în gaze mai puțin nocive. Dacă convertorul catalitic este defect sau murdar, acesta poate restricționa fluxul de evacuare și poate cauza probleme de performanță ale motorului. În acest caz, este necesară înlocuirea convertorului catalitic.
Capacul de benzină lipsă sau deteriorat
Un capac de combustibil defect, lipsă sau slăbit permite vaporilor de gaz să iasă și benzinei să se evapore în timpul parcării. Capacul de benzină slăbit poate fi reparat prin reinstalarea acestuia. Înlocuiți un capac de benzină defect cât mai curând posibil.
Sondă lambda defectă
Sonda lambda este o altă componentă importantă a sistemului de emisii, care monitorizează nivelurile de oxigen din evacuare și trimite aceste informații către calculatorul de bord al mașinii. Dacă sonda lambda este defectă sau murdară, aceasta poate indica niveluri incorecte de oxigen, ceea ce poate cauza probleme de performanță ale motorului și poate duce la creșterea emisiilor de gaze nocive. În acest caz, este necesară înlocuirea sondei lambda.
Piese EGR fisurate
Sistemul EGR permite vaporilor să reintre în sistemul de admisie atunci când temperatura de ardere este ridicată. Furtunurile, conductele și supapele EGR se pot fisura.
Deteriorarea furtunului de admisie a aerului
Uzura acestui furtun cauzează o problemă de emisii. Această țeavă leagă filtrul de aer al motorului de corpul de accelerație și livrează aer. Dacă furtunul este compromis, murdăria și resturile ar putea intra în motor. Rezolvați problema prin înlocuirea țevii de admisie a filtrului de aer.
Probleme la bujiile sau la sistemul de aprindere
Dacă bujiile sau sistemul de aprindere sunt murdare sau defecte, acestea pot afecta arderea combustibilului și pot duce la creșterea emisiilor de gaze nocive. În acest caz, este necesară curățarea sau înlocuirea bujiilor sau a componentelor sistemului de aprindere.
