5 motive pentru care mașina ta se supraîncălzește atunci când AC este pornit
De ce se încălzește prea tare mașina mea când AC este pornit?
Dacă mașina se supraîncălzește atunci când este pornit aerul condiționat, ar putea fi din următoarele cauze:
- Senzor defect pentru lichidul de răcire a motorului
Sarcina senzorului de temperatură a lichidului de răcire este de a urmări cât de fierbinte funcționează motorul. ECM (modulul de control electronic) folosește aceste informații împreună cu temperaturile aerului exterior și ale aerului care intră în motor pentru a calcula parametrii importanți ai motorului. Fără senzorul de temperatură a lichidului de răcire, ECM-ul nu poate funcționa corect.
Dacă senzorul de temperatură a lichidului de răcire al motorului se strică, acesta va comunica ECM-ului că lichidul de răcire al motorului nu este la temperatura corectă. Din această cauză, sistemul de răcire nu funcționează la fel de bine, iar motorul s-ar putea supraîncălzi atunci când este pornit aparatul de aer condiționat.
- Compresorul de aer condiționat necesită prea multă muncă
Aparatul de aer condiționat dintr-o mașină este ținut laolaltă de un compresor. Sarcina principală a compresorului este de a face să crească presiunea agentului frigorific. Un compresor de aer condiționat stricat nu și-ar putea face treaba cum trebuie.
Arborele de ieșire al motorului alimentează compresorul de aer condiționat. Atunci când compresorul se strică, acesta pune o sarcină pe arborele motorului, făcându-l să se rotească. Supraîncălzirea este cauzată de faptul că pune mai multă muncă pe motor.
Deci, în acest caz, trebuie să căutați un mecanic și să vă reparați compresorul de aer condiționat.
- Pompa de apă nu funcționează
Dacă mașina ta se încălzește mereu prea tare atunci când aerul condiționat este pornit, ar putea fi din cauza faptului că pompa de apă este slabă sau stricată. Treaba pompei de apă de răcire este de a împiedica motorul să se încălzească sau să se răcească prea tare. Ea face acest lucru pompând amestecul de lichid de răcire și apă în cămășile de apă din jurul motorului.
Dacă pompa de lichid de răcire este stricată, sistemul de răcire nu va funcționa corect. Dacă sistemul de răcire a motorului nu mai funcționează, nu veți putea să introduceți aer rece în mașină.
Așadar, dacă mașina se supraîncălzește atunci când aerul condiționat este pornit, trebuie să verificați starea pompei.
- Ventilatorul, întrerupătorul ventilatorului și motorul ventilatorului
Ventilatoarele de răcire facilitează trecerea căldurii dinspre lichidul de răcire al motorului către aerul exterior. Dacă ventilatoarele de răcire ale mașinii nu funcționează corect, mașina se va supraîncălzi.
Un ventilator de motor stricat este, de asemenea, cel mai frecvent motiv pentru care un motor se supraîncălzește atunci când aerul condiționat este pornit. Aparatul de aer condiționat al mașinii face ca motorul să lucreze mai mult. Din această cauză, căldura se produce într-un ritm mai rapid.
Pentru a scăpa de toată căldura suplimentară, sistemul de răcire trebuie să lucreze și mai mult. Atunci când o piesă care ajută, cum ar fi ventilatorul de răcire, nu mai funcționează, șansele ca mașina să se supraîncălzească cresc.
Dacă ventilatoarele de răcire nu funcționează corect, mașina se poate încălzi prea tare. Cum ar fi cum ar putea ca paletele ventilatorului să se fi strâmbat. Sau comutatorul care pornește ventilatorul ar putea fi stricat. Același lucru se poate întâmpla dacă motorul de răcire nu mai funcționează.
- Aripile condensatorului înfundate
Condensatorul este partea unui aparat de aer condiționat în care se pierde căldura din refrigerantul fierbinte. Din această cauză, aerul se răcește. Dacă mașina se încălzește prea tare atunci când aparatul de aer condiționat este pornit, ar putea fi din cauză că condensatorul este stricat.
Dar murdăria și alte lucruri blocate în aripioarele condensatorului sunt mai probabil să fie cauza. Dacă aripioarele de pe condensator sunt înfundate, căldura nu s-ar deplasa la fel de bine.
Acest lucru pune mai mult stres asupra aparatului de aer condiționat, ceea ce face ca motorul să se încălzească prea tare.
