GeneralTehnic Auto

Problemele obișnuite seriei BMW Seria 1 (2004 – 2011)

BMW Seria 1 ( E81, E82, E87, E88 )

Problemele obișnuite seriei BMW Seria 1 (2004 – 2011) Citește înainte de a cumpăra …

 

BMW a fost înțelept să profite de segmentul mic al hatchback -ului, deoarece combinația din seria 1 a simțului premium și a dinamicii de manipulare a câștigat mulți fani și vânzări.

Mașina de primă generație a fost lansată în 2004, mai întâi ca hatchback cu cinci uși și cu trei uși în 2007. În același an, BMW a lansat și o versiune elegantă coupe și un cabriolet.

Gama motorului a constat în benzină de 1,6, 2,0 și 3,0 litri și un motor diesel de 2,0 litri în diverse state. O cutie de viteze automată ar putea fi asociată cu oricare dintre ele.

În 2011 a fost lansată seria a II-a din Seria 1. A fost mai mare decât modelul anterior și a primit o nouă gamă de motoare. Există motoare pe benzină de 1,6 sau 2,0 litri sau un motor diesel de 2,0 litri, care vin în diferite puteri.

Seria 1 a fost în producție timp de nouă ani, deci există o mulțime de exemple folosite acolo. Este o listă cu cele mai frecvente probleme pe care le-au experimentat proprietarii.

Problema axului BMW Seria 1 (2004 – 2011)

Unele mașini din seria 1 construite între mai și septembrie 2004 au avut probleme cu punțile lor pe spate. Bratul de control poate să nu fi fost montat așa cum a fost intenționat și, ca urmare, conexiunile pe brațele de control ar putea să se prăbușească. Prin urmare, forțele laterale inacceptabile pot fi aplicate la șuruburile de fixare, iar alinierea exactă a roților nu mai poate fi garantată.

Problema frânării (2004 – 2011)

A apărut o problemă cu sistemul de frânare al seriei 1 construite în martie 2006. O defecțiune în sistemul de gaze al inelului de etanșare a servofranei ar putea duce la schimbarea inelului. Sigiliul poate fi apăsat în carcasa servofranei și poate provoca o scurgere și o pierdere a asistenței la frânare.

 

Aveti nevoie de piese pentru masina? Puteti comanda cu incredere de la:

  ( AutoHut  | Autoeco )

 

Problema cu airbag-urile (2004 – 2011)

Un număr de autoturisme construite între mai și iulie 2008 au avut probleme cu airbag-urile. Datorită defecțiunilor componente ale cablajului airbagului și dispozitivului de întindere a centurii de siguranță, ambele nu se pot declanșa în caz de accident.

Problema privind filtrul de combustibil  (diesel 2004 – 2011)

A apărut o problemă cu filtrul de combustibil din seria 1 construit între august 2008 și iunie 2009. Umiditatea poate pătrunde în filtrul de combustibil la o conexiune electrică care ar putea provoca descărcarea bateriei și mașina să nu pornească. În cazul în care vehiculul este în mișcare atunci când se întâmplă acest lucru, există un risc de incendiu sau atunci când stânga nesupravegheată.

Problema privind servodirecția (2004 – 2011)

Unele autovehicule construite între iunie 2007 și decembrie 2011 au avut probleme cu sistemele de servodirecție. O componentă din cadrul modulului de comandă integrat nu a fost specificat și ar putea eșua. Dacă se întâmplă acest lucru, lampa de bord EPS se va aprinde.

Problema de schimbare a treptelor de viteză (2004 – 2011)

Mulți proprietari s-au plâns de o rigidizare a modelelor manuale, mai ales primul lucru dimineața când mașina este rece. Acest lucru este normal, așa că nu dați-i drumul pe unitatea de testare pur și simplu dați mașinii timp să se încălzească.

 

ATENTIE: Aceste probleme ar fi trebuit să fie reparate de BMW, așa că asigurați-vă că lucrarea a fost făcută înainte de a cumpăra mașina.

 

 

Aveti nevoie de piese pentru masina? Puteti comanda cu incredere de la:

  ( AutoHut  | Autoeco )

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *