Lumina ESP BAS: Cauze și cum se repară
Lumina ESP BAS indică o problemă la programul electronic de stabilitate sau la sistemul de asistență la frânare al autovehiculului (sistemul ESP BAS). Această lumină de pe tabloul de bord vă avertizează asupra unei probleme ca și celelalte.
Problemele minore până la cele grave activează această lumină. Codurile de diagnosticare a problemelor sunt importante pentru orice problemă majoră a mașinii. Aduceți-o la un atelier local de reparații auto sau utilizați un scanner de coduri bun.
Senzor de unghi de direcție defect
Mașinile moderne dispun de senzori și tehnologii actualizate. Astfel, numeroase modele de mașini se confruntă cu multe probleme.
Luminile ESP BAS se aprind de obicei din cauza unui senzor de unghi de direcție defect. Senzorul unghiului de direcție ajută volanul mașinii dumneavoastră să se potrivească cu solul. Un senzor de volan verifică rotația roților mașinii dumneavoastră.
Rafturile de direcție conțin senzori ai unghiului de direcție. Atunci când apare o problemă, acest senzor poate pierde contactul, aprinzând lumina ESP BAS pe tabloul de bord. Senzorul poate fi dezactivat atunci când lumina este aprinsă.
Dacă lumina se stinge, contactul senzorului este reactivat.
Soluție
Repararea acestui senzor este ușoară. Începeți prin a testa conexiunile senzorului cu un ohm-metru. Citirile bune sugerează un senzor sănătos. O citire defectuoasă a senzorului unghiului de direcție poate necesita o reparație profesională.
Resetarea senzorului unghiului de direcție dezactivează ESP BAS. Procesul este simplu. Întoarceți volanul spre stânga de două ori și spre dreapta de două ori. Apoi, centrați volanul. Volanul va fi orientat spre față. Funcționarea senzorului unghiului de direcție va fi reluată. În timpul conducerii, lumina ESP BAS se va stinge.
Întrerupător defect
Un întrerupător de frână defect ar putea cauza această problemă. Întrerupătoarele de frână sunt adesea nesigure. Producătorii auto susțin că sunt incasabile. Este posibil ca acestea să necesite înlocuirea ocazională.
Întrerupătoarele de frână sunt simple.
Acest comutator aprinde frânele din spate atunci când frânați. Sistemul are nevoie de un întrerupător de frână pentru a avertiza vehiculele din spatele dvs. atunci când opriți. Este mai probabil să fiți tamponat din spate fără lumini de frână. Prin urmare, verificați des întrerupătorul și luminile de frână.
Acest senzor vă avertizează atunci când se defectează. Acesta este motivul pentru care lumina ESP BAS este aprinsă – reparați-o acum.
Soluție
Întreținerea de rutină poate detecta o defecțiune a comutatorului de frână. Deoarece nu va trebui să dezasamblați sau să înlocuiți senzorul comutatorului de frână, este ușor.
Utilizați un scaner OBDii pentru a obține codurile de diagnosticare a defecțiunilor și a diagnostica problema. Acesta se află deasupra pedalei de frână. Înlocuiți întrerupătorul de frână stricat. În cele din urmă, resetați codul.
Senzor de viteză a roții defect
Senzorii de viteză monitorizează roțile mașinii dumneavoastră. ESP BAS utilizează senzori de viteză a roților. Senzorii de viteză a roților controlează viteza roților.
Acest lucru ajută ESP BAS să detecteze pierderea tracțiunii. Conducerea pe zăpadă, pe pietre sau în condiții instabile poate cauza pierderea tracțiunii. Senzorii de viteză a roților pot citi neobișnuit pe anumite terenuri. ESP ar aplica presiune pe o roată care a pierdut tracțiune.
Acesta va stabiliza și va ghida mașina. Se aprinde pentru scurt timp lumina ESP BAS. După dezactivare, ar trebui să rămână stinsă. Dacă lumina rămâne aprinsă, este posibil ca un senzor de roată să fie defect.
Soluție
Înlocuirea senzorului de viteză a roților este simplă. De asemenea, aceste piese sunt accesibile. Înlocuiți imediat senzorii. După înlocuire, dezactivați lumina ESP BAS.
Frâne deteriorate
Plăcuțele de frână, etrierii și rotoarele se pot defecta, declanșând lumina ESP BAS. Etrieri înghețate. Plăcuțele de frână uzate provoacă, de asemenea, aceste afecțiuni. Plăcuțele de frână sunt ieftine și abundente. Rotorii se încheie.
Performanțele vehiculului depind de rotoare. Știu că o căldură extremă le va deforma. Ele se pot degrada și vă pot dezactiva frânele. Astfel, înlocuirea la timp este înțeleaptă.
Soluție
Pentru a evita deteriorarea sistemului de frânare, înlocuiți imediat componenta deteriorată.
Probleme de cablare
Modulul de control ABS și senzorii dumneavoastră au mai multe conexiuni de cabluri. Cablurile senzorului de viteză a roților ABS se pot rupe.
Deoarece cablajul mașinilor moderne este protejat, acest lucru este rar, dar se poate întâmpla. Problemele de cablare sunt greu de găsit fără cunoștințe.
Soluție
Deoarece cablajele sunt complicate, solicitați unui electrician auto cu experiență să le repare.
Lumina ESP BAS la condus
Conducerea cu ESP BAS aprins este nesigură. Remedierea imediată a acestei probleme vă asigură siguranța. Poate fi minoră sau semnificativă. Deoarece nu știți niciodată când veți avea nevoie de ESP, acesta trebuie să funcționeze întotdeauna.
O defecțiune a ESP ar putea fi catastrofală. Tracțiunea este necesară pentru a conduce. Acești senzori ar putea cauza pierderea tracțiunii în viraje bruște sau pe zăpadă. Condițiile de drum sunt necunoscute. Trebuie să fiți întotdeauna pregătit.
Semne de defecțiune a ESP
Conducerea regulată nu va dezvălui defectarea sistemului ESP BAS. Cu toate acestea, este posibil ca acestea să nu fie disponibile în caz de urgență. Acestea sunt cele mai frecvente simptome de defectare a sistemului ESP BAS.
Spre deosebire de becul de verificare a motorului, becul ESP BAS este mai ușor de stins decât majoritatea luminilor de avertizare de pe tabloul de bord. Puteți opri lumina ESP BAS a autovehiculului dvs. după ce ați stabilit de ce este aprinsă.
Utilizați un scaner de coduri pentru a prelua codurile de defecțiune sau de motor ale computerului primar.
Determinați cauza apariției luminii ESP BAS.
Planificați întreținerea autovehiculului pentru a stinge lumina ESP BAS.
O lumină ESP BAS se poate stinge după o oră sau două. Nu ar trebui să vă faceți griji în legătură cu aceasta.
