Distributie pe lant vs distributie pe curea

Distributie pe lant vs curea

Întrucât există multe aspecte ale lanțurilor de distribuție și ale centurilor de distribuție de luat în considerare, poate fi dificil de știut exact de unde să începeți când vine vorba de comparația dintre o centură de distribuție și un lanț de distribuție. 

Primul lucru pe care trebuie să îl faceți atunci când faceți această comparație sunt câteva informații de fond despre motivul distributiei motorului este atât de critică pentru funcționarea corectă a unui motor standard cu ardere internă. 

Având în vedere că un motor cu ardere internă are multe piese mobile care funcționează la unison pentru a se asigura că energia este dată trenului de antrenare, sincronizarea componentelor interne este foarte importantă pentru menținerea funcționalității adecvate a motorului. Curelele de distribuție și lanțurile sunt componente ale motorului care sunt aproape întotdeauna imposibil de văzut atunci când deschideți capota a vehiculului și acest lucru se datorează faptului că sunt protejate de elementele exterioare de sau placă de protecție din interiorul motorului.

Acest lucru vă ajută să vă asigurați că toate componentele de sincronizare ale motorului vor fi întotdeauna protejate de orice elemente care se află în exteriorul motorului. Pietre, gheața, noroi și orice alte elemente exterioare sunt lucruri care nu ar trebui să fie niciodată permise în componentele de cronometrare ale motorului, mai ales pentru că dacă timpul este perturbat în vreun fel, acest lucru poate fi catastrofal pentru motor. Fără o curea de distribuție sau un lanț, ar fi imposibil să functioneze un motor cu ardere internă, deoarece piesele nu ar fi în mișcare în pozitia corectă. Acum că elementele de bază ale temporizării motorului au fost acoperite, este timpul să luăm în considerare diferențele dintre o curea de distribuție și un lanț de distribuție.

Prezentare generală a centurii de distribuție

Primele curele de distribuție din cauciuc au fost utilizate de un producător auto numit Pontiac, iar acest lucru a fost înapoi în anii 1960. Aceste curele de distribuție, în timp ce erau confecționate din cauciuc, aveau și un fel de material de întărire încorporat în ele pentru a se asigura că acestea vor fi suficient de durabile pentru a rezista la condițiile intense ale unui motor cu combustie internă. Unele exemple de tipuri de materiale care pot fi integrate într-o curea de distributie din cauciuc includ Kevlar sau fibra de sticlă; ambele materiale servesc pentru a adăuga o rezistență considerabilă centurii. Producătorul a recomandat o durată de viață pentru o curea de distribuție de această natură ar fi de aproximativ 90.000 până la 150.000 de Km, deși acest număr poate fi mai mult sau mai puțin în funcție de o gamă largă de factori diferiți.

Prezentare generală a lanțului de sincronizare

Un lanț de sincronizare este similar cu versiunea centurii de cauciuc, cu excepția faptului că este fabricat din toate componentele metalice. Un lanț de sincronizare are un aspect remarcabil de asemănător cu un lanț de biciclete, cu excepția faptului că este mai puțin gras și puțin mai mare. Unul dintre cele mai bune aspecte ale existenței unui lanț de distribuție în raport cu o curea de distribuție într-un motor cu ardere internă este faptul că un lanț de sincronizare este puțin mai durabil și are potențialul de a dura întreaga viață a vehiculului. Deși nu toate lanțurile de cronometrare vor dura atât de mult, acestea tind să dureze mai mult decât curelele de distribuție din cauciuc în medie. Unul dintre singurele aspecte negative ale unui lanț de sincronizare este acela că este mai greu, deci dacă se întrerupe în timpul funcționării motorului, deteriorarea motorului este probabil să fie totală.

Un comentariu la „Distributie pe lant vs distributie pe curea

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Derulează în sus