Coduri de eroare Chrysler |
|---|
| Cod | Descriere eroare | Cauza probabila |
|---|
| P1001 | Funcția de pornire a cheii de aprindere este prea rapidă | |
| P1002 | Timpul de funcționare al cheii de aprindere este prea lent | |
| P1004 | Supapa de control al aerului pentru galeria de admisie (performanŃă scurtă) – performanŃă | Circuitul releului automat de oprire (ASO) deschis / scurtcircuit, scurtcircuitul circuitului de comandă la masă, circuitul de comandă deschis, supapa de control a aerului a galeriei de admisie, ECM |
| P1005 | Supapa de control al supapei de admisie a aerului admisie – performanță | Conexiunea scurt / deschis a circuitului, supapa de aer a colectorului de admisie, ECM |
| P1011 | Presiunea de livrare a pompei de carburant este prea scăzută | |
| P1012 | Presiunea de livrare a pompei de carburant este prea mare | |
| P1101 | Semnalul modulului de control al airbag-ului primit | |
| P1102 | Starea circuitului releului încălzitorului / cabinei | |
| P1105 | tabele Presiunea barometrică (BARO) a defectat funcționarea solenoid-circuit | Cablare, solenoid BARO |
| P1106 | Turbocompresorul (TC) amplifică intervalul de acțiune al actuatorului de presiune / performanță | Racordul furtunului, cablajul, supapa de reglare a gurilor de ardere TC, dispozitivul de acționare a presiunii de accelerație TC, solenoidul de comandă TC, senzorul de presiune a presiunii TC, deșeurile de combustibil TC, turbocompresorul |
| P1107 | Performanța solenoidului BARO | |
| P1110 | Creșterea temperaturii IAT la temperatură ridicată a motorului | |
| P1112 | Circuitul senzorului de temperatură a aerului de admisie Tensiune joasă intermitentă | |
| P1115 | Senzorul pentru temperatura senzorului pentru temperatura lichidului de răcire a motorului (ECT) / senzorul pentru temperatura aerului de admisie (IAT) / senzorul pentru temperatura exterioară a aerului – variația semnalului | Cablare, senzor ECT, senzor IAT, senzor de temperatură exterioară, ECM |
| P1128 | Comanda combustibilului cu buclă închisă nu a fost atinsă – banca 1 | Cablare, H02S, sistem de alimentare cu combustibil, senzor MAP, ECM |
| P1129 | Comanda combustibilului cu buclă închisă nu a fost atinsă – banca 2 | Cablare, H02S, sistem de alimentare cu combustibil, senzor MAP, ECM |
| P1131 | Modulul de comandă a modulului de comandă a modulului de blocare a releului de alimentare internă se referă la alimentarea cu tensiune | |
| P1135 | Modulul de comandă a modulului de comandă a modulului de comandă a tubulaturii de blocare | |
| P1140 | Starea circuitului electromagnetic al rezervorului de vid | |
| P1142 | Condiția circuitului solenoidului de presiune a combustibilului | |
| P1143 | Defecțiunea la presiunea pozitivă a plăcii de distribuție a carburantului | |
| P1144 | Defecțiune la volumul de presiune al plăcii de distribuție a carburantului | |
| P1148 | Defecțiunea la presiunea din conducta de alimentare cu combustibil Cădere de presiune în caz de depășire | |
| P1151 | Defecțiunea la presiunea din conducta de alimentare cu combustibil Deviația maximă pozitivă | |
| P1152 | Defecțiune la presiunea benzii de distribuție a carburantului Deviație pozitivă Valoarea de referință pentru solenoidul de presiune al combustibilului | |
| P1153 | Defecțiunea la presiunea din conducta de alimentare cu combustibil Deviația negativă Punctul de referință al solenoidului de presiune al combustibilului | |
| P1154 | Defecțiunea la presiunea șinei de cale ferată este prea scăzută | |
| P1155 | Defecțiunea la presiunea din conducta de alimentare a combustibilului este prea mare | |
| P1156 | Nefuncționarea presiunii în conducta de alimentare cu combustibil | |
| P1159 | Încercare incorectă de pornire | |
| P1160 | Tensiune de aprindere | |
| P1167 | Tensiunea condensatorului 1 | |
| P1169 | ECM A / D Error Converter | |
| P1180 | Scăderea condiției de funcționare a motorului Starea de temperatură ridicată a combustibilului | |
| P1187 | Turbocompresorul (TC) amplifică presiunea senzorilor de presiune / performanță | Racordul furtunului, cablajul, supapa de reglare a deșeurilor TC, dispozitivul de acționare a presiunii de accelerație TC, solenoidul de comandă TC, senzorul de presiune a presiunii TC, deșeurile de deșeuri TC, turbocompresorul, ECM |
| P1188 | Turbocompresorul (TC) amplifică presiunea senzorilor de presiune / performanță | Racordul furtunului, cablajul, supapa de reglare a gurilor de ardere TC, dispozitivul de acționare a presiunii de accelerație TC, solenoidul de comandă TC, senzorul de presiune a presiunii TC, deșeurile de combustibil TC, turbocompresorul |
| P1189 | Turbocompresorul (TC) crește tensiunea senzorului de presiune scăzută | Cablare, senzor de presiune de creștere TC, ECM |
| P1190 | Turbocompresorul (TC) intensifică tensiunea senzorului de presiune | Cablare, senzor de presiune de creștere TC, ECM |
| P1192 | Senzorul pentru temperatura aerului de admisie (IAT) – voltaj scăzut | Cablare, senzor IAT |
| P1193 | Senzorul temperaturii aerului de admisie (IAT) – tensiune înaltă | Cablare, senzor IAT |
| P1195 | Senzorul de oxigen încălzit (H02S) 1, răspunsul lent al băncii 1 | Încălzire nefuncțională, cabluri, H025 |
| P1196 | Senzorul de oxigen încălzit (H02S) 2, răspunsul lent al băncii 1 | Încălzire nefuncțională, cabluri, H025 |
| P1197 | Senzorul de oxigen încălzit (H02S) 2, răspunsul lent al băncii 1 | Cablare, încălzire inoperantă, H02S |
| P1198 | Temperatura senzorului de temperatură a radiatorului este prea mare | |
| p1199 | Senzorul pentru temperatura radiatorului este prea scăzut | |
| P1222 | Senzor de poziție a pedalei 1 CKT Plauzibilitate | |
| P1234 | Senzor de poziție a pedalei 2 CKT Plauzibilitate | |
| P1239 | Temperatura uleiului de motor (EOT) – temperatura prea scăzută | Ulei de motor, cablaj, senzor EOT, ECM |
| P1250 | Circuitul deschis al solenoidului rezervorului de vid | |
| P1251 | Solenoidul rezervorului de presiune scurt la sol | |
| P1252 | Circuitul scurt al solenoidului rezervorului de vid | |
| P1272 | Circuitul de comandă al ambreiajului compresorului AlC 2 voltagelow | Cablare, ambreiaj compresor AlC, modul de comandă multifuncțională, ECM |
| P1273 | Circuitul de comandă al ambreiajului compresorului AlC 2 este ridicat | Cablare, ambreiaj compresor AlC, modul de comandă multifuncțională, ECM |
| P1274 | Circuitul de comandă a ambreiajului compresorului AlC 2 – circuit deschis | Cablare, ambreiaj compresor AlC, modul de comandă multifuncțională, ECM |
| P1275 | Circuitul de comandă al ambreiajului compresorului NC 2-defecțiune de circuit | Cablare, ambreiaj compresor NC, modul de comandă multifuncțională, ECM |
| P1277 | Circuitul de comandă al motorului de pornire – tensiune scăzută | Cablare, motor de pornire, releu motor de pornire, modul de control multifuncțional, ECM |
| P1278 | Circuitul de comandă al motorului de pornire – intensitate ridicată | Cablare, motor de pornire, releu motor de pornire, modul de control multifuncțional, ECM |
| P1279 | Circuitul de pornire a motorului de pornire – circuit deschis | Cablare, motor de pornire, releu motor de pornire, modul de control multifuncțional, ECM |
| P127A | Circuitul de comandă al motorului de pornire-defecțiune a circuitului | Cablare, motor de pornire, releu motor de pornire, modul de control multifuncțional, ECM |
| P127C | Circuitul de comandă al pompei de combustibil este scăzut | Cablare, pompă de combustibil, modul de comandă multifuncțională, ECM |
| P127D | Circuitul de control al pompei de combustibil este ridicat | Cablare, pompă de combustibil, modul de comandă multifuncțională, ECM |
| P127E | Circuitul de comandă a circuitului de pompare a carburantului | Cablare, pompă de combustibil, modul de comandă multifuncțională, ECM |
| P127F | Circuitul de comandă al pompei de carburant – defecțiune a circuitului | Cablare, pompă de combustibil, modul de comandă multifuncțională, ECM |
| P1281 | Temperatura motorului – scăzută pentru o perioadă lungă de timp | Cablare, sistem de răcire, termostat de răcire, ECT senzor |
| P1282 | Releul pompei de combustibil | Cablu deschis / scurtcircuit, releu pompă combustibil |
| P1283 | Condiția nevalidă a semnalului selectat este nevalid | |
| P1284 | Tensiunea bateriei pompei de injecție a combustibilului este în afara domeniului | |
| P1285 | Controlerul pompei de injecție a combustibilului este activat întotdeauna | |
| P1286 | Tensiunea de alimentare a senzorului de poziție a accelerației este prea mare | |
| P1287 | Comanda pompei de injecție a combustibilului de alimentare Tensiune de alimentare mică | |
| P1288 | Soleoidul de comandă a aerului pentru galeria de admisie (scurtă) | Cablu deschis / scurtcircuit, solenoid de comandă a aerului din galeriei de admisie (scurtă) |
| P1289 | Solenoidul pentru controlul aerului al galeriei de admisie | Cablu deschis / scurtcircuit, solenoid de control al aerului pentru galeria de admisie |
| P1290 | Presiune compresivă a presiunii gazelor naturale la presiune ridicată | Sistem comprimat de gaze naturale, cabluri, senzor de presiune gaze comprimat |
| P1291 | Fără Temp. Creșterea văzută din condițiile încălzitoarelor de admisie | |
| P1292 | Senzor de presiune al presiunii gazului natural comprimat | Cablare, senzor de presiune gaze comprimat |
| P1293 | Presiunea tensiunii senzorului de presiune la gazele naturale scăzută | Cablare, senzor de presiune gaze comprimat |
| P1294 | Sistemul de control al vitezei în gol (ISC) – rpm mai mic / mai mare decât se aștepta | Cablare, scurgere de aer, supapa de clapetă strânsă / lipită, supapă LAC |
| P1295 | Poziția senzorului de poziție a senzorului de accelerație (TP) – tensiunea de alimentare | Cablare, senzor TP, ECM |
| P1296 | Tensiunea de alimentare a senzorului de presiune absolută (MAP) a galeriei | Cablare, senzor MAP, ECM |
| P1297 | Senzor de presiune absolută a galeriei (MAP) | Cablare, conexiuni furtun, senzor MAP |
| P1298 | Sistemul prea slab – la o accelerație larg deschisă prelungită | Scurgere de admisie / evacuare, senzor MAP, presiune / pompă de combustibil, injector (i), H025 |
| P1299 | Senzor de poziție senzor de presiune absolută (MAP) senzor / poziție accelerație (TP) | Scurgeri de admisie, conexiuni furtun, senzor MAP, senzor TP |
| P1300 – P1399 (Sistem de aprindere sau incendiu) |
|---|
| P1300 | Condițiile circuitului de ajustare a timpului de aprindere | |
| P1386 | Modulul de comandă a motorului (ECM), detonabil | Contaminarea combustibilului, defecțiune mecanică, ECM |
| P1388 | Releul de control al motorului | Circuit deschis / scurtcircuit, comandă motor |
| P1389 | Releul de control al motorului | Cablu deschis, circuit de control al motorului |
| P1390 | Senzor de poziție a arborelui cotit (CKP) / senzor cu came (CMP) – sincronizare sigură | Curea de distribuție în poziție liberă / înălțată, senzor CKP, senzor CMP |
| P1391 | Arborele poziției arborelui cotit (CKP) / poziția arborelui cu came (CMP) – semnal intermitent | Cablare, conexiune slabă, spațiu de aer, senzor CKP, senzor CMP |
| P1398 | Modulul de comandă al motorului (ECM) – limita de detectare a listei de eșapament | Cablare, conexiune slabă, senzor CKP |
| P1399 | Așteptați să începeți starea circuitului lămpii | |
| P1400 – P1499 (Controlul emisiilor) |
|---|
| P1400 | Senzorul de presiune diferențială a distribuitorului (MOP), defecțiunea circuitului EGR – defecțiune a circuitului | Cablare, senzor MOP, ECM |
| P1403 | Senzorul de poziție al supapei de recirculare a gazului de eșapament (EGR) nu este alimentat cu 5 volți | Cablare, ECM |
| P1404 | Eroarea senzorului de poziție a supapei de recirculare a gazului de eșapament (EGR) | Cablaj, supapă de recirculare a gazelor de eșapament (EGR), ECM |
| P1411 | Cilindrul de deconectare a cilindrului 1 – defecțiune | Cablajul, solenoidul de deconectare a cilindrului, presiunea uleiului, ECM |
| P1414 | Cilindrul de deconectare a cilindrului 4 – defecțiune | Cablajul, solenoidul de deconectare a cilindrului, presiunea uleiului, ECM |
| P1416 | Cilindrul de deconectare a cilindrului 6 – defecțiune | Cablajul, solenoidul de deconectare a cilindrului, presiunea uleiului, ECM |
| P1417 | Cilindrul de deconectare a cilindrului 7 – defecțiune | Cablajul, solenoidul de deconectare a cilindrului, presiunea uleiului, ECM |
| P1462 | Nivelul circuitului de ieșire a nivelului de carburant scăzut | |
| P1463 | Nivelul circuitului de ieșire a nivelului de carburant este ridicat | |
| P1476 | Condiții prea mici de injectare a aerului secundar | |
| P1477 | Condiții prea mari de injectare a aerului | |
| P1478 | Senzor de temperatură a bateriei | Cablu, senzor de temperatură ambientală / baterie |
| P1479 | Transmisia releului ventilatorului de răcire – defecțiune a circuitului | Cablajul, nivelul lichidului de transmisie scăzut, ventilatorul de răcire al transmisiei, releul ventilatorului de răcire al transmisiei |
| P1480 | Starea circuitului electromagnetic al PCV | |
| P1481 | EATX RPM Puls Performance Condition | |
| P1485 | Starea solenoidului pentru injectarea aerului | |
| P1486 | Sistemul de emisii prin evaporare (EVAP) – detectat blocarea | Racordul furtunului, furtunul blocat / prins, recipientul EVAP |
| P1487 | Releul motorului suflantei de răcire a motorului – defecțiune de turație înaltă – defecțiune a circuitului | Cablajul deschis / scurtcircuit, releul motorului suflantei motorului de răcire – viteză mare |
| P1488 | Modul de comandă a motorului (ECM) – auxiliar cu 5 turații scazute | Cablare, ECM |
| P1489 | Releul motorului suflantei de răcire a motorului | Racord circuit deschis / scurtcircuit, releu motor de suflantă a motorului de răcire a motorului – viteză mare |
| P1490 | Releul motorului suflantei de răcire a motorului | Racordul circuitului deschis / scurtcircuit, releul motorului suflantei de răcire a motorului – viteză redusă |
| P1491 | Releul motorului suflantei pentru lichidul de răcire al motorului – defecțiune a circuitului | Racord circuit deschis / scurtcircuit, Releul motorului suflantei de răcire a motorului |
| P1492 | Senzor temperatură ambientală / baterie – intrare ridicată | Conectați scurtcircuit la senzorul de temperatură ambientală / baterie, ECM |
| P1493 | Senzor de temperatură ambiental / baterie – voltaj scăzut | Cablu, senzor de temperatură ambientală / baterie |
| P1494 | Evaporator de evaporare (EVAP) – pompă de detectare a scurgerilor – întrerupător de presiune | Cablare, scurgere / blocare furtun, pompă de detectare a scurgerilor EVAP |
| P1495 | Evacuarea prin evaporare (EVAP) a solenoidului pompei de detectare a scurgerilor | Cablu deschis / scurtcircuit, scurgere / blocare furtun, solenoid pompă de detecție a scurgerilor EVAP |
| P1496 | Modulul de comandă a motorului (ECM) este scăzut la -5 volți | ECM |
| P1498 | Condiții de control la sol a releului de racire de mare viteză | |
| P1499 | Starea circuitului electromagnetic al ventilatorului de răcire hidraulic | |
| P1500 – P1599 (Controlul vitezei vehiculului sau a turației la mers în gol) |
|---|
| P1500 | Alterator – defecțiune a circuitului | Cablare, baterie, alternator, ECM |
| p1501 | Condiția de depășire a vitezei vehiculului – viteza maximă a osiei este mai mare decât axa față | Cablare, VSS, defecțiune mecanică, ECM |
| P1502 | Condiția de depășire a vitezei vehiculului – viteza axei frontale mai mare decât axa spate | Cablare, VSS, defecțiune mecanică, ECM |
| P1505 | Circuitul de ieșire a vitezei vehiculului este ridicat | |
| P1508 | Senzorul de temperatură ambientală / bateria este prea scăzut | |
| P150D | Controlul emisiilor la pornirea la rece – viteza de funcționare a turației în gol | Cabluri, conexiuni, senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT), senzor de presiune absolută a colectorului (MAP), defecțiune circuit H02S, defecțiune mecanică, ECM |
| P1513 | Comutatorul circuitului cererii de pornire este blocat | Starter enable circuit scurt la pozitiv, ECM |
| P1519 | Sistemul de control al vitezei de croazieră pentru senzorul de distanță față Lens Cracked Missing | |
| P1521 | Modul senzor de ulei de motor – defecțiune | Cabluri, conectori, calitatea uleiului, nivelul uleiului |
| P1524 | Presiunea uleiului în afara razei de acțiune a arborelui cu came Advance / Retard Disable | |
| P1572 | Declanșarea poziției pedalei de frână (BPP) – defecțiune a circuitului | Reglarea comutatorului BPP, cabluri, comutator BPP |
| P1573 | Declanșarea poziției pedalei de frână (BPP) – defecțiune a circuitului | Reglarea comutatorului BPP, cabluri, comutator BPP |
| P1593 | Sistemul de control al vitezei de croazieră, circuitul de intrare multifuncțional blocat | Cablare, conexiune slabă, întrerupător multifuncțional, defecțiune mecanică, ECM |
| P1594 | Alternator – voltaj mare | Cablare, baterie, alternator |
| P1595 | Controlul vitezei de croazieră | Cabluri deschise / scurtcircuit, furtunuri, comutator principal de control al vitezei de croazieră, supapă de comutare a vidului de control al vitezei de croazieră |
| P1596 | Comutator principal de control al vitezei de croazieră – tensiune înaltă | Cablare, comutator principal de control al vitezei de croazieră |
| P1597 | Comutatorul principal de control al vitezei de croazieră – tensiune joasă | Cablare, comutator principal de control al vitezei de croazieră |
| P1598 | Senzor de presiune al agentului frigorific AlC – intrare ridicată | Cablajul, presiunea agentului frigorific AlC prea mare (eroare de răcire / încărcare incorectă), senzorul de presiune al agentului frigorific AlC |
| P1599 | Senzorul de presiune al agentului frigorific ALC – intrare slabă | Cablajul, presiunea agentului frigorific AlC prea scăzută (incarcată incorect), senzorul de presiune al agentului frigorific AlC |
| P1600 – P1699 (ECM – circuit de ieșire a calculatorului) |
|---|
| P1600 | Magistrala de date CAN, semnal dur rutier – eroare sigură | Codul (codurile) de eroare stocate în alte sisteme, cabluri, conectare necorespunzătoare, modul de comandă a imobilizatorului, modul de comandă ABS, ECM |
| P1602 | Modulul de comandă al motorului (ECM) nu este programat | Noua ECM nu este programată, este programată incorect, ECM |
| P1603 | Modul de control al modulului de comandă al motorului (ECM) -RAM | ECM |
| P1604 | Eroare de citire / scriere a modulului de comandă a motorului (ECM) -RAM | ECM |
| P1607 | Modulul de comandă a motorului (ECM) – eroare temporizator | ECM |
| P1610 | Modulul de comandă a imobilizatorului – defecțiune a circuitului | Cablare, modul de comandă a imobilizatorului, ECM |
| P1612 | Poziția modulului de comandă a poziției clapetei (TP) | Cablu, conector, modul de control al poziției accelerației (TP) |
| P1618 | Modul de comandă a motorului (ECM) – ieșire primară de 5 volți neregulată | Cablare, conexiune slabă, senzor de presiune ulei, senzor APP, senzor CKP, unitate de comandă a clapetei, senzor TPS, ECM |
| P1628 | Modulul de comandă al motorului (ECM) – 5 volți de ieșire auxiliar | Cablare, conexiune slabă, senzor APP, senzor CMP, solenoid EGR, senzor de poziție a supapei EGR, senzor MAP, ECM |
| P1631 | Performanța ceasului procesorului intern TCM | |
| P1639 | TCM Internal CAN 2 RAM Performanță | |
| P1652 | CAN bus de date – scurtcircuite la masă | Cablare, sistem conectat, ECM |
| P1653 | CAN bus de date – scurtcircuite la masă | Cablare, sistem conectat, ECM |
| P1680 | Comutatorul poziției pedalei ambreiajului (CPP) – defecțiune a circuitului | Cablare, comutator CPP, ECM |
| P1681 | CAN bus de date, instrumentație -no semnal | Cablare, modul de control al instrumentatiei |
| P1682 | Alternator – voltaj scăzut | Cabluri, baterii, curele de transmisie alternator, alternator |
| P1683 | Controlul vitezei de croazieră | Cablajul, supapa de comutare a vidului |
| P1684 | Modul de comandă al modulului de comandă a motorului (ECM) este deconectat în ultimele 50 de cicluri de pornire / oprire ale comutatorului de aprindere | Cablare, baterie |
| P1685 | Cheia nu a fost programată în modulul de control al imobilizatorului | Cablajul, cheia de contact nu este potrivită / deteriorată, modulul de comandă a imobilizatorului |
| P1686 | CAN bus de date, imobilizator modul de control fără semnal | Cablare, modul de control al imobilizatorului |
| P1687 | CAN bus de date, instrumentație -no semnal | Cablare, modul de control al instrumentatiei (mecanic) |
| P1688 | Alimentarea ermetică a pompei de injecție a combustibilului intern | |
| P1689 | Nu există o comunicare între datele ECM și modulul pompei de injecție | |
| P1690 | Pompa de injecție a carburantului Senzorul CKP nu este de acord cu senzorul CKP ECM | |
| P1691 | Eroare la calibrarea pompei de injecție a carburantului | |
| P1694 | CAN bus de date, ECM -no semnal | Cablare, ECM |
| P1695 | CAN bus de date, modul de control al caroseriei (BCM) fără semnal | Cablare, SCM |
| P1696 | Modulul de comandă a motorului (ECM) -EEPROM | ECM |
| P1697 | Modulul de comandă a motorului (ECM) -EEPROM | ECM |
| P1698 | CAN bus de date, TCM -no semnal | Cablare, TCM |
| P1745 | Presiunea liniei este prea mare pentru prea mult timp | |
| P1751 | Transmisia releului-defecțiune a circuitului de transmisie | Cablare, releu de sistem de transmisie, ECM |
| P1753 | Transmisia ventilului de accelerație Performanță mecanică | |
| P1755 | Senzorul de viteză intermediară intermediară | |
| p1756 | Governor Press, peste 3 PSI în viteză (0 MPH) Condiții | |
| P1757 | Guvernatorul de presă. Nu la țintă la 15-20 PSI | |
| P1762 | Guvernatorul de presă. Senzor prea scăzut sau prea ridicat | |
| P1763 | Senzorul de presiune al regulatorului este prea înalt | |
| P1764 | Senzorul de presiune al regulatorului este prea scăzut | |
| P1765 | Releu al sistemului de transmisie | Cablu deschis / scurtcircuit, releu de sistem de transmisie, ECMfTCM |
| P1775 | Comutatorul supapei electromagnetice este blocat în poziția TCC (ambreiaj de cuplu) | Circuit deschis / scurtcircuit, releu al sistemului de transmisie, nivel scăzut al nivelului lichidului de transmisie, comutator de presiune UR, supapă electromagnetică |
| p1776 | Comutatorul supapei electromagnetice este blocat în poziția UR (joasă / inversă) | Circuit deschis / scurtcircuit, releu al sistemului de transmisie, nivel scăzut al fluidului de transmisie, comutator de presiune UR, supapă de comutare solenoid |
| P1781 | Circuitul sensului comutatorului de presiune al motorului | |
| P1782 | Circuitul comutatorului de presiune 2/4-OD | |
| P1787 | Izolarea tensiunii hidraulice de la OD | |
| P1790 | Defecțiune imediat după schimbare | Rata de eroare, defecțiune mecanică de transmisie |
| P1793 | Reducerea erorilor de cuplare | Cablu deschis / scurtcircuit, ECMITCM |
| P1794 | Senzor de viteză a transmisiei – circuit de suprafață | Cablu deschis, circuit TCM, senzor de viteză arbore de intrare (ISS), senzor de viteză arbore de ieșire (055) |
| P1795 | Poziția senzorului de poziție a senzorului de turație (TP) – defecțiune a circuitului | Cablare, senzor TP, ECM |
| P1797 | Transformarea manuală a trecerii, | Cablajul, nivelul lichidului de transmisie scăzut, ventilatorul de răcire al transmisiei – dacă este montat, senzorul pentru temperatura lichidului de transmisie (TFT) |
| P1854 | Senzor de presiune absolută (MAP) a senzorului / turbocompresorului (TC) a presiunii senzorului de presiune al presiunii senzor / problemă de performanță | Scurgeri de admisie / evacuare, cablaj, senzor MAP, senzor de presiune de amplificare TC, dispozitiv de acționare a presiunii de presiune TC |
| P1861 | Combustibil, nivelul-variație între nivelele rezervoarelor | Cablajul, rezervorul de combustibil, furtunul sifon al rezervorului de combustibil, senzorul (senzorii) rezervorului de carburant, pompa de combustibil |
| P1897 | Modulul de comandă al modulului de comandă al motorului (ECM) | ECM |
| P1899 | Comutatorul poziției parc / neutru (PNP) – defecțiune a circuitului de intrare | Cablare, comutator PNP, ECMfTCM |
| P3400 | Sistemul de deconectare a cilindrilor, banca 1 – defecțiune | Cablare, solenoid (e) de deconectare a cilindrului, presiune ulei, H02S, ECM |
| P3401 | Dezactivarea funcționării cu 1 cilindru a deconectării cilindrului | Cablare, solenoid de deconectare a cilindrilor, ECM |
| P3402 | Cilindrul de deconectare a cilindrului 1 – defecțiune | Cablajul, solenoidul de deconectare a cilindrului, presiunea uleiului, ECM |
| P3425 | Curățarea cilindrului cu defecțiune 4-circuit de solenoid | Cablare, solenoid de deconectare a cilindrilor, ECM |
| P3426 | Cilindrul de deconectare a cilindrului 4 – defecțiune | Cablajul, solenoidul de deconectare a cilindrului, presiunea uleiului, ECM |
| P3441 | Curățarea cilindrului cu 6 cilindri | Cablare, solenoid de deconectare a cilindrilor, ECM |
| P3442 | Cilindrul de deconectare a cilindrului 6 – defecțiune | Cablajul, solenoidul de deconectare a cilindrului, presiunea uleiului, ECM |
| P3449 | Ciclul de oprire a cilindrului cu funcționare 7-circuit | Cablare, solenoid de deconectare a cilindrilor, ECM |
| P3450 | Cilindrul de deconectare a cilindrului 7 – defecțiune | Cablajul, solenoidul de deconectare a cilindrului, presiunea uleiului, ECM |
| P3497 | Sistemul de deconectare a cilindrilor, defecțiunea bancului 2 | Cablare, solenoid (e) de deconectare a cilindrului, presiune ulei, H02S, ECM |
| U110A | Modulul de comandă a funcției coloanei de direcție, defecțiune de comunicare în serie | Cablare, magistrala de date CAN, ECM |
| U110C | Nivelul combustibilului, comunicarea serială – funcționarea necorespunzătoare a circuitului | Cablajul, panoul de instrumente, magistrala CAN, modulul frontal al modulului de comandă, ECM |
| U110E | Temperatura exterioară a aerului, defecțiune de comunicare în serie – defecțiune a circuitului | CAN bus de date, modul frontal al modulului de control multifuncțional, ECM |
| U110F | Volumul de combustibil, comunicarea serială – funcționarea necorespunzătoare a circuitului | Cablajul, panoul de instrumente, magistrala CAN, modulul frontal al modulului de comandă, ECM |
| U1110 | Viteza vehiculului, comunicare serială – funcționare defectuoasă a circuitului | Magistrala de date CAN, modul de comandă ASS, ECM |
| U1113 | Buton de presiune, comunicare serială – defecțiune de circuit | CAN bus de date, modul de comandă a caroseriei (SCM), ECM |
| U1120 | Distanța pe roți parcursă, comunicare serială – funcționare defectuoasă a circuitului | Magistrala de date CAN, modul de comandă ASS, ECM |
| U1403 | Nivelul de combustibil, comunicarea serială – semnalul amovibil | Cablajul, panoul de instrumente, magistrala CAN, modulul frontal al modulului de comandă, ECM |
| U1411 | Volumul de combustibil, comunicarea serială – semnalul ambiant | Cablajul, panoul de instrumente, magistrala CAN, modulul frontal al modulului de comandă, ECM |
| U1412 | Viteza vehiculului, comunicare serială – semnal amovibil | Magistrala de date CAN, modul de comandă ASS, ECM |
| U1413 | Kilometrajul kilometrajului, comunicarea serială – semnalul amuzibil | Cablajul, panoul de instrumente, magistrala CAN, modulul frontal al modulului de comandă, ECM |
| U1417 | LH roată frontală, distanța parcursă – semnalul amuzibil | Coduri de eroare ASS stocate, magistrala de date CAN, modul de comandă ASS, ECM |
| U1418 | RH roata frontală, distanța parcursă de un semnal implauzibil | Coduri de eroare ASS stocate, magistrala de date CAN, modul de comandă ASS, ECM |
