Coduri de eroare Chevrolet |
|---|
| Cod | Descriere eroare | Cauza probabila |
|---|
| P0171 | Sistem prea slab, bancă 1 | Scurgeri de admisie / evacuare, sistem AIR, senzor MAFNAF, presiune / pompă combustibil, injector (i), HO2S |
| P0300 | S-a detectat un cilindru (e) cu cilindru (e) multiple | Bujie (ile), conductor (e) HT, injector (e), bobină (e) de aprindere, compresiune redusă, cabluri |
| P0455 | Sistemul de emisii prin evaporare (EVAP) – detectate scurgerile mari | Racordarea la furtunuri, scurgerea de admisie, cana EVAP, supapa de purjare a canistra EVAP |
| P1011 | Arborele de poziție a arborelui cu came de admisie (CMP), banca 1 – poziția de parcare incorectă | Nivel / presiune ulei de motor, defecțiune mecanică |
| P1012 | Arborele de poziție a arborelui cu came de evacuare (CMP), poziția de parcare incorectă a bancului 1 | Nivel / presiune ulei de motor, defecțiune mecanică |
| P1013 | Poziția parcului de poziționare a arborelui cu came de admisie Bank 2 | |
| P1014 | Sistemul de acționare a poziției arborelui cu came de evacuare (CMP), poziția parcului 2 în poziția de parcare incorectă | Nivel / presiune ulei de motor, defecțiune mecanică |
| P1031 | Circuitul de control al monitorului curent al circuitului de încălzire HO2S Banks 1 and 2 Sensor 1 | |
| P1032 | Circuitul de control al încălzirii încălzitorului HO2S Banks 1 and 2 Sensor 1 | |
| P1093 | Senzorul de presiune al sinei de alimentare (FRP), comanda / presiunea actuală a combustibilului – variația semnalului | Cablare, conexiuni slabe, senzor FRP |
| P1094 | Senzorul de presiune al șinei de presiune (FRP) -signal în afara | Cablare, conexiuni slabe, senzor FRP |
| P1101 | Fluxul de aer de admisie – incorect | Cablu, defecțiune mecanică, senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT), senzor de presiune barometrică (BARO), senzor de temperatură a aerului de admisie (IAT), senzor de presiune absolută (MAP), senzor de debit de masă (MAF) |
| P1105 | Circuitul senzorului secundar de vid | |
| P1106 | Tensiunea senzorului de presiune absolută a ansamblului (MAP) este ridicată, intermitentă | Circuit deschis / scurtcircuit la conexiuni pozitive, slabe |
| P1107 | Tensiunea senzorului de presiune absolută a ansamblului (MAP) este scăzută, intermitentă | Conectați scurtcircuit la masă, conexiuni slabe |
| P1108 | Senzorul de presiune absolută a supapei de distribuție (MAP) este ridicat | Cablu deschis / scurtcircuit la tensiune, senzor de presiune absolută a colectorului (MAP), supapă de recirculare a gazului de eșapament (EGR), sistem de evacuare restricționat, ECM |
| P1109 | Sistemul de accelerație portului secundar | |
| P1111 | Senzorul pentru temperatura aerului de admisie (IAT) – voltaj mare, intermitent | Cabluri deschise / scurtcircuit la conexiuni pozitive, slabe |
| P1112 | Senzorul pentru temperatura aerului de admisie (IAT) – voltaj scăzut, intermitent | Conectați scurtcircuit la masă |
| P1113 | Circuitul de control al solenoidului de comutare la intrarea în rezonanță | |
| P1114 | Tensiunea senzorului temperaturii lichidului de răcire a motorului (ECT) este scăzută, intermitentă | Conectați scurtcircuit la masă, conexiuni slabe |
| P1115 | Tensiunea senzorului pentru temperatura lichidului de răcire a motorului (ECT) este ridicată, intermitentă | Circuit deschis circuit / conexiuni scurte spre pozitive, slabe |
| P1116 | Circuitul senzorului pentru temperatura lichidului de răcire a motorului (EeT) | Cablare, senzor ECT, ECM |
| P1117 | Semnalul temperaturii lichidului de răcire a motorului este scăzut | |
| P1118 | Temp. Agent de răcire a motorului. Semnalul de mare viteză | |
| P1119 | Semnalul temperaturii lichidului de răcire al motorului este în afara furiei | |
| P1120 | Senzorul de poziție al motorului de accelerație 1 – defecțiune a circuitului | Cablare, modul de control al clapetei |
| P1121 | Poziția senzorului de poziție a senzorului de accelerație (TP) – intensitate ridicată, intermitentă | Circuit deschis circuit / conexiuni scurte spre pozitive, slabe |
| P1122 | Poziția senzorului de poziție a senzorului de accelerație (TP) – voltaj scăzut, intermitent | Cablu deschis / scurtcircuit la masă, conexiuni slabe |
| P1125 | Faultul semnalului senzorului de poziție a pedalei de accelerație (APP) 1/2 | Cablare, senzor APP, ECM |
| P1130 | HO2S Variație slabă a circuitului 1 senzor 1 | |
| P1131 | HO2S Variație slabă a circuitului circuitului 1 Senzor 2 | |
| P1132 | Senzorul de oxigen încălzit (H02S) 1, circuitul de semnal bancar 1 scurtcircuitat la circuitul de încălzire | Cablare, H02S, ECM |
| P1133 | Senzor de oxigen încălzit (H02S) 1, comutator insuficient al băncii 1 | Cabluri, scurgeri de evacuare, H02S |
| P1134 | Senzor de oxigen încălzit (H02S) 1, banca 1 – răspuns lent | Cablare, încălzitor de senzor de oxigen, sistem de evacuare scurgeri, H02S |
| P1135 | HO2S Soluție medie 1 banc | |
| P1136 | HO2S Senzor bancar mediu 1 | |
| P1137 | Senzorul de oxigen încălzit (H02S) 2, tensiunea băncii 1 scăzută | Cabluri, scurgeri de evacuare, H02S |
| P1138 | Senzor de oxigen încălzit (H02S) 2, tensiunea băncii 1 ridicată | Cablare, H02S |
| P1139 | HO2S Senzor insuficient pentru banda de comutare 1 | |
| P1140 | Raportul timpului de tranziție HO2S Bank 1 Sensor 2 | |
| P1141 | Circuitul de control al încălzitorului HO2S Bank 1 senzor 2 | |
| P1143 | HO2S Bank 1 Senzor 3 Sistem slab sau joasă tensiune | |
| P1144 | HO2S Bank 1 senzor 3 bogat sau de înaltă tensiune | |
| P1145 | Contorul HO2S numără bancul 1 senzor 3 | |
| P1152 | Senzorul de oxigen încălzit (H02S) 1, circuitul de semnal bancar 2 este scurtcircuitat la circuitul de încălzire | Cablare, H02S, ECM |
| P1153 | Senzor de oxigen încălzit (H02S) 1, bancă 2 comutare insuficientă | Cablare, încălzitor de senzor de oxigen, sistem de evacuare scurgeri, H025 |
| P1154 | Senzorul de oxigen încălzit (H02S) 1, răspunsul lent al băncii 2 | Cablare, încălzitor de senzor de oxigen, sistem de evacuare scurgeri, H025 |
| P1155 | HO2S Senzor mediu bancar 2 Lean 1 | |
| P1156 | HO2S Senzor mediu bancar mediu 2 | |
| P1157 | HO2S Bank 2 Sensor 2 Sistem slab sau joasă | |
| P1158 | Senzor de oxigen încălzit (H02S) 2, bancă 2 – nu este amestecat cu amestec bogat în combustibil (FT) | Cabluri, scurgeri de evacuare, H02S |
| P1159 | HO2S încrucișată contorizează senzorul băncii 2 | |
| P1161 | Circuitul de control al încălzitorului HO2S Bank 2 Sensor 2 | |
| P1163 | HO2S Bank 2 Sensor 3 Sistem slab sau scăzut de tensiune | |
| P1164 | HO2S Bank 2 senzor 3 bogate sau înaltă tensiune | |
| P1165 | Contorul HO2S contorizează senzorul băncii 2 | |
| P1166 | Senzorul de oxigen încălzit (H02S) 2, tensiunea băncii 1 scăzută | Cabluri, scurgeri de evacuare, H025 |
| P1170 | Banca la banca de combustibil TrimOffset | |
| P1171 | Sistemul de alimentare cu combustibil se stinge în timpul accelerării | Filtru de combustibil, pompă de combustibil, H02S, injectoare |
| P1172 | Senzorii de nivel al combustibilului, schimbarea nivelului de carburant primar și secundar în timpul transferului de combustibil de la secundar la rezervorul primar | Cablarea, releele pompei de combustibil, pompa de combustibil secundar, senzorii nivelului de combustibil, ECM |
| P1174 | Senzorul de oxigen încălzit (H02S) 1, variația băncii 1 dintre cilindri | Scurgere / blocaj de admisie / evacuare, defecțiune mecanică, control de aprindere, H02S |
| P1175 | Încălzită senzor de oxigen (H02S) 1, banca 2 variație variație între cilindri | Scurgere / blocaj de admisie / evacuare, defecțiune mecanică, control de aprindere, H02S |
| P1182 | Supraîncărcarea (SC) a defectării senzorului de presiune de presiune | Cablare, scurgere / blocaj de admisie / evacuare, senzor de presiune de presiune SC, supapă de bypass SC, senzor BARO, senzor IAT, senzor MAP, senzor MAF, ECM |
| P1183 | Supapa de supratensiune (SC) suprimă tensiunea senzorului de presiune scăzută | Cablare, senzor de presiune de creștere SC, ECM |
| P1184 | Supraîncărcătorul (SC) susține tensiunea senzorului de presiune ridicată | Cablare, senzor de presiune de creștere SC, ECM |
| P1185 | Circuitul senzorului de temperatură a uleiului de motor | |
| P1186 | Performanța circuitului senzorului de temperatură a uleiului de motor | |
| P1187 | Senzorul pentru temperatura uleiului de ulei (EOT) – voltaj scăzut | Cablu deschis / scurtcircuit la masă, senzor EOT, ECM |
| P1188 | Senzorul temperaturii uleiului de motor (EOT) – voltaj mare | Cablu deschis / scurtcircuit la senzor pozitiv, EOT, ECM |
| P1189 | Lipsa funcționării circuitului comutatorului lămpii de avertizare a presiunii uleiului de motor | Cabluri, comutator lampă de avertizare a presiunii uleiului de motor |
| P1190 | Scurgerea de vid a motorului | |
| P1191 | Sistemul galeriei de admisie, scurgere scurtă | Conectori furtunuri de admisie, sistem EGR, ECM |
| P1200 – P1299 (măsurare combustibil și aer – circuit injector) |
|---|
| P1200 | Injectori – defecțiune de circuit | Cablu deschis / scurtcircuit la masă / scurtcircuit la pozitive, injectoare, ECM |
| P1201 | Senzorul de masă a gazului de masă | |
| P1202 | Circuitul senzorului de masă a gazului cu frecvență joasă | |
| P1203 | Frecvența înaltă a circuitului senzorului de masă a gazului | |
| P1211 | Circuitul fluxului de aer de masă intermitent ridicat | |
| P1212 | Circuitul fluxului de aer de masă este intermitent scăzut | |
| P1214 | Injecția pompelor de timp | |
| P1215 | Condițiile circuitului șoferului generatorului | |
| P1216 | Timpul de răspuns al solenoidului de combustibil este prea scurt | |
| P1217 | Timpul de răspuns al solenoidului de combustibil este prea lung | |
| P1218 | Circuitul de calibrare a pompei de injecție | |
| P1219 | Setarea tensiunii de referință a senzorului de poziție a clapetei de accelerație | |
| P1220 | Senzorul de poziție al senzorului de poziție al motorului de accelerație are 2 defecțiuni de funcționare a circuitului | Cablare, modul de control al clapetei |
| P1221 | Senzorul de poziție al motorului de accelerație 1/2 – semnalizare variabilă | Cablare, modul de control al clapetei |
| P1222 | Controlul injectorului, monitorul circuitului – defecțiune | Injector, cabluri |
| P1223 | Injector 1-defecțiune circuit | Cablare, injector, FICM |
| P1224 | Injector 1-defecțiune circuit | Cablare, injector, ECM |
| P1225 | Cilindrul de circuit al injectorului 2 Intermitent | |
| P1226 | Injector 2-circuit defecțiune | Cablare, injector, FICM |
| P1227 | Injector 2-circuit defecțiune | Cablare, injector, ECM |
| P1228 | Cilindrul circuitului injectorului 3 Intermitent | |
| P1229 | Injector 3-circuit defecțiune | Cablare, injector, FICM |
| P122A | Injector 3-circuit defecțiune | Cablare, injector, ECM |
| P1231 | Cilindrul circuitului injector 4 Intermitent | |
| P1232 | Injector 4-circuit defecțiune | Cablare, injector, FICM |
| P1233 | Injector 4-circuit defecțiune | Cablare, injector, ECM |
| P1234 | Cilindrul circuitului injectorului 5 Intermitent | |
| P1235 | Injector 5-circuit defecțiune | Cablare, injector, FICM |
| P1236 | Injector 5-circuit defecțiune | Cablare, injector, ECM |
| P1237 | Cilindrul circuitului injectorului 6 Intermitent | |
| P1238 | Injector 6-circuit defecțiune | Cablare, injector, FICM |
| P1239 | Injector 6-circuit defecțiune | Cablare, injector, ECM |
| P1240 | Cilindrul circuitului injectorului 7 Intermitent | |
| P1241 | Injector 7-circuit defecțiune | Cablare, injector, FICM |
| P1242 | Injector 7-circuit defecțiune | Cablare, injector, ECM |
| P1243 | Cilindrul circuitului injectorului 8 Intermitent | |
| P1244 | Injector 8-circuit defecțiune | Cablare, injector, FICM |
| P1245 | Supapa de comutare a supapei de admisie | |
| P1247 | Injector 8-circuit defecțiune | Cablare, injector, ECM |
| P1248 | Injector 1 Circuitul de control al tensiunii pozitive scurtcircuitat la circuitul de comandă | |
| P1249 | Circuitul de comandă a tensiunii pozitive a injectorului 2, scurtcircuitat la circuitul de comandă | |
| P1250 | Circuitul de încălzire a galeriei de distribuție – defecțiune a circuitului | Cablajul, încălzitorul colectorului de admisie, releul încălzitorului colectorului de admisie |
| P1255 | Modulul de comandă a pompei de combustibil – supra-temperatura autovehiculului | Modulul de comandă al pompei de combustibil |
| P1257 | Sistemul suprasolicitării sistemului de supraalimentare | |
| P1258 | Încălzirea motorului | Sistemul de răcire, senzorul ECT |
| P1260 | Condițiile circuitului de comandă a releului de pompare a pompelor de carburant | |
| P1261 | Injectorii 1, 4, 6 și 7 – tensiune înaltă | Cablare, injector (e), ECM, FICM |
| P1262 | Injectori 2, 3, 5 & 8 – tensiune înaltă | Cablare, injector (e), ECM, FICM |
| P1270 | Modulul de comandă a motorului (ECM), defecțiunea semnalului analogic / digital al senzorului APP | Modul de comandă a motorului (ECM) |
| P1271 | Valoarea semnalului senzorului de poziție a pedalei de accelerație (APP) 1/2 | Cablare, senzor APP, ECM |
| P1272 | Senzorul poziției pedalei de accelerație (APP) 2/3 – variația semnalului | Cablare, senzor APP, ECM |
| P1273 | Senzorul poziției pedalei de accelerație (APP) 1/3 – variația semnalului | Cablare, senzor APP, ECM |
| P1274 | Injectorii conectați incorect | |
| P1275 | Acumulatorul de poziție a pedalei de accelerație (APP) 1 | Cablare, senzor APP, ECM |
| P1276 | Valoarea de performanță a senzorului pentru poziția pedalei de accelerație (APP) 1 | . Cablare, senzor APP, ECM |
| P1277 | Tensiunea senzorului de poziție a pedalei de accelerație (APP) 1 este scăzută | Cablare, senzor APP, ECM |
| P1278 | Senzorul pentru poziția pedalei de accelerație (APP) 1 este ridicat | Cablare, senzor APP, ECM |
| P1280 | Codul de funcționare al senzorului 2 al poziției pedalei de accelerație (APP) | Cablare, senzor APP, ECM |
| P1281 | Codul de acțiune al senzorului 2 al poziției pedalei de accelerație (APP) | Cablare, senzor APP, ECM |
| P1282 | Senzorul pentru poziția pedalei de accelerație (APP) 2 este scăzut | Cablare, senzor APP, ECM |
| P1283 | Senzorul pentru poziția pedalei de accelerație (APP) 2 este ridicat | Cablare, senzor APP, ECM |
| P1285 | Acumulatorul de poziție a pedalei de accelerație (APP) 3 | Cablare, senzor APP, ECM |
| P1286 | Codul de acțiune al senzorului pentru poziția pedalei de accelerație (APP) 3 | Cablare, senzor APP, ECM |
| P1287 | Tensiune scăzută a circuitului senzorului de poziție a pedalei de accelerație 3 | |
| P1288 | Senzorul de poziție a pedalei de accelerație (APP) este ridicat la 3 tensiuni | Cablare, senzor APP, ECM |
| P1293 | Modulul de comandă a injecției de combustibil – banca de defecțiune a circuitului 1 | Modul de comandă a injecției de combustibil |
| P1294 | Modul de comandă a injectării combustibilului – bancă de defecțiune a circuitului 2 | Modul de comandă a injecției de combustibil |
| P1295 | Modulul de comandă a injecției de combustibil – banca de defecțiune a circuitului 1 | Modul de comandă a injecției de combustibil |
| P1296 | Modul de comandă a injectării combustibilului – bancă de defecțiune a circuitului 2 | Modul de comandă a injecției de combustibil |
| P129D | Comutatorul de aprindere funcționează cu 1 tensiune joasă | Cabluri, modulul de control al debitului pompei de combustibil (FPMC), releul modulului de comandă a debitului pompei de combustibil (FPCM) |
| P129F | Semnalul vitezei pompei de combustibil – incorect | Cabluri, modulul de control al debitului pompei de combustibil (FPMC), releul modulului de comandă a debitului pompei de combustibil (FPCM) |
| P12A1 | Circuit de turație a pompei de carburant – ciclu de funcționare ridicată | Cabluri, modulul de control al debitului pompei de combustibil (FPMC), releul modulului de comandă a debitului pompei de combustibil (FPCM) |
| P12A2 | Pompa de viteză a pompei de carburant – performanță | Cabluri, modulul de control al debitului pompei de combustibil (FPMC), releul modulului de comandă a debitului pompei de combustibil (FPCM) |
| P12A4 | Tensiunea circuitului de pornire a pompei de carburant – scăzută | Cabluri, modulul de control al debitului pompei de combustibil (FPMC), releul modulului de comandă a debitului pompei de combustibil (FPCM) |
| P12A5 | Tensiunea circuitului de acționare a pompei de combustibil este ridicată | Cabluri, modulul de control al debitului pompei de combustibil (FPMC), releul modulului de comandă a debitului pompei de combustibil (FPCM) |
| P12A6 | Capacitatea circuitului de acționare a pompei de carburant – performanță | Cabluri, modulul de control al debitului pompei de combustibil (FPMC), releul modulului de comandă a debitului pompei de combustibil (FPCM) |
| P12A7 | Circuit UVW a pompei de combustibil | Cabluri, releu modul de control al debitului pompei de combustibil (FPCM) |
| P12AO | Circuitul vitezei pompei de combustibil – ciclul de funcționare scăzut | Cabluri, modulul de control al debitului pompei de combustibil (FPMC), releul modulului de comandă a debitului pompei de combustibil (FPCM) |
| P1300 – P1399 (Sistem de aprindere sau incendiu) |
|---|
| P1300 | Comutatorul bobinei de aprindere 1 – funcționarea necorespunzătoare a circuitului | Cablare, bobină de aprindere 1, ECM |
| P1305 | Comutatorul bobinei de aprindere 2 – defecțiunea circuitului de refulare | Cablare, bobină de aprindere 2, ECM |
| P1310 | Comutatorul bobinei de aprindere 3 – defecțiune circuit de repaus | Cablare, bobină de aprindere 3, ECM |
| P1315 | Comutatorul bobinei de aprindere 4 – defecțiunea circuitului de refulare | Cablare, bobină de aprindere 4, ECM |
| P1320 | Circuitul de referință pentru modulul IC 4X Intermitent Nu există impulsuri | |
| P1321 | Sistemul de defecțiuni al sistemului de aprindere electronică | |
| P1322 | Sistemul EI sau controlul aprinderii suplimentare sau lipsă | |
| P1323 | Circuitul de referință IC 24X Low Frequency | |
| P1324 | Cilindrul RPM este prea scăzut | |
| P1335 | Arborele de poziție a arborelui cotit (CKP) – defecțiune a circuitului | Cablare, senzor CKP, ECM |
| P1336 | Arborele de poziție a arborelui cotit (CKP) – nu este anunțat varianta | Procedura de învățare nu a fost efectuată |
| P1345 | Poziția arborelui cotit (CKP) – corelația poziției axului arborelui (CMP) | Senzor CKP, alinierea distribuitorului / arborelui cu came, defecțiune mecanică |
| P1346 | Sistem de acționare a poziției arborelui cu came – defecțiune a circuitului | Cablare, defecțiune mecanică, dispozitiv de acționare a poziției arborelui cu came, ECM |
| P1349 | Sistem de acționare a poziției arborelui cu came – defecțiune a circuitului | Cablare, defecțiune mecanică, dispozitiv de acționare a poziției arborelui cu came, ECM |
| P1350 | Sistemul de comandă a aprinderii, defecțiunea circuitului monitorului de by-pass | Cablare, conexiuni slabe, ICM, ECM |
| p1351 | Sistemul de comandă a aprinderii, o tensiune înaltă a bobinei | Circuit deschis circuit, ICM, ECM |
| P1352 | Sistemul de comandă a aprinderii, tensiunea circuitului de by-pass mare | Circuit deschis circuit, ICM, ECM |
| P1353 | Modulul de comandă a aprinderii (ICM) – bobina de aprindere cu tensiune înaltă de 3 circuite | Cablu deschis / scurtcircuit la masă / scurtcircuit la pozitiv, ICM, ECM |
| P1354 | Modul de ieșire al modulului de comandă a aprinderii ridicat / impuls detectat când cilindrul cu împământare 4 | |
| P1355 | Modul de ieșire al modulului de comandă al aprinderii este ridicat / detectat când cilindrul cu împământare 5 | |
| P1356 | Modul de ieșire al modulului de comandă a aprinderii ridicat / impuls detectat când cilindrul cu împământare 6 | |
| P1357 | Modul de ieșire al modulului de comandă al aprinderii este detectat la detectarea intensității / impulsului la cilindrul cu împământare 7 | |
| P1358 | Modul de ieșire al modulului de comandă al aprinderii este ridicat / detectat când este montat cilindrul cu împământare 8 | |
| P1359 | Circuitul circuitului de comandă a aprinderii 1 | |
| P1360 | Grupul circuitului de comandă a aprinderii 2 | |
| P1361 | Sistemul de comandă a aprinderii, circuitul de control al circuitului de aprindere (IC) este scăzut | Cablare, scurtcircuit la circuitul pozitiv / masă, conexiuni slabe, ICM, ECM |
| P1362 | Comandă de aprindere, circuit de by-pass scăzut | Cablare scurtcircuit la pozitiv / la sol, ICM, ECM |
| P1363 | Modulul de comandă a aprinderii (ICM) – tensiunea circuitului bobinei de aprindere 3 scăzută | Conectarea scurtcircuitului la circuitul de masă / pozitiv, circuitul de by-pass la scurtcircuit la masă, ICM, ECM |
| P1364 | Cilindrul de comandă a aprinderii 4 nu se comută după activare | |
| P1365 | Cilindrul de control al aprinderii 5 nu se schimbă după activare | |
| P1366 | Cilindrul de control al aprinderii 6 nu se comută după activare | |
| P1367 | Cilindrul de control al aprinderii 7 nu se comută după activare | |
| P1368 | Cilindrul de control al aprinderii 8 nu se comută după activare | |
| P1370 | Modul de comandă a aprinderii Circuitul de referință 4X Prea multe impulsuri | |
| P1371 | Semnal de referință al controlului de aprindere. rezoluție redusă / înaltă – pierdut semnal slab | Cablarea, LCM |
| P1372 | Condiții de corelare a senzorului de poziție a arborelui cotit AB | |
| P1374 | Arborele de poziție a arborelui cotit (CKP), frecvența de înaltă-mică rezoluție-variație sigură | Cablarea, cablarea în apropierea firelor bujiilor, bobinele de aprindere arCing / tracking, ICM, ECM |
| P1375 | Circuitul de referință IC 24X High Voltage | |
| P1376 | Circuitul de masă de aprindere | |
| P1377 | Modulul de comandă a aprinderii Cam Ref Pulsul la Pulsul de refulare 4X incorect | |
| P1380 | Sistem de frânare antiblocare (ABS) / sistem de control al tracțiunii (TCS), semnal rutier de semnal pentru modulul de comandă al motorului (ECM) – defecțiune | Codurile de eroare ABS stocate |
| P1381 | Sistem antiblocare frână (ABS) / sistem de control al tracțiunii (TCS), semnal dur de drum către modulul de comandă a motorului (ECM) | Cablare, conexiuni slabe, ABS |
| P1390 | Senzorul de viteză a roții 1 Circuitul senzorului G | |
| P1391 | Senzor de drum dur – defecțiune semnal | Cablare, senzor de drum rutier, ECM |
| P1392 | Senzor de drum dur – voltaj scăzut | Cablare, senzor de drum rutier, ECM |
| P1393 | Senzor de drum dur – intensitate ridicată | Cablare, senzor de drum rutier, ECM |
| P1394 | Senzorul de viteză a roții 1 Circuitul senzorului G Intermitent | |
| P1395 | Senzorul de viteză a roții 2 Circuitul senzorului G | |
| P1396 | Senzor de drum dur – defecțiune semnal | Cablare, senzor dur de drum, senzor de viteză a roții, ECM |
| P1397 | Senzor de drum dur – defecțiune semnal | Cablare, senzor de drum dur, senzor de viteză a roții, modul de comandă ABS |
| P1398 | Senzor de turație a senzorului de turație 2 Tensiune înaltă a circuitului senzorului G | |
| P1399 | Senzorul de viteză a roții 2 Circuitul senzorului G Intermitent | |
| P1400 – P1499 (Controlul emisiilor) |
|---|
| P1400 | Controlul emisiilor la pornirea la rece – defecțiune | Intrări / evacuări de admisie / evacuare, defecțiune mecanică, sistem de control al vitezei de funcționare (ISC), comandă de aprindere, senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT), H02S |
| P1403 | Eroare de funcționare a circuitului de recirculare a gazelor de ardere la recircularea gazelor de eșapament (EGR) | Cablare, supapă EGR, ECM |
| P1404 | Valva de recirculare a gazului de eșapament (EGR) nu se închide complet | Cablare, conexiuni necorespunzătoare, senzor de poziție a supapei EGR, solenoid EGR |
| P1405 | Eroarea circuitului solenoidului 3 de recirculare a gazului de eșapament (EGR) | Cablare, supapă EGR, ECM |
| P1406 | Modul de funcționare al senzorului de poziție al supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) | Cablajul, supapa EGR strânsă / lipită, senzorul de poziție al supapei EGR |
| P1407 | Intrări de aer EGR în alimentarea de evacuare a supapei EGR | |
| P1408 | Suprafața tensiunii senzorului de presiune absolută a galeriei (MAP) | Cablare, conexiuni slabe, senzor MAP, ECM |
| P1409 | Scurgerea sistemului EGR de vid | |
| P1410 | Evacuarea evacuării prin evaporare (EVAP) a defecțiunii ventilului de purjare a canistrei | Cablare, conexiuni necorespunzătoare, supapă de aerisire pentru cană EVAP, ECM |
| P1415 | Sistemul de injecție secundară a aerului (AIR), bancă 1 | Cabluri, furtunuri blocate / scurgeri, ventil AIR |
| P1416 | Sistemul de injecție secundară a aerului (AIR), bancă 2 | Cabluri, furtunuri blocate / scurgeri, ventil AIR |
| P1418 | Circuitul de comandă a releului “A” al sistemului de injecție secundară a aerului este ridicat | |
| P1420 | Tensiunea joasă a circuitului comutatorului de presiune joasă a aerului admis | |
| P1421 | Tensiunea înaltă a circuitului comutatorului de presiune joasă a aerului de admisie | |
| P1423 | Tensiunea înaltă a circuitului comutatorului de presiune înaltă a aerului de admisie | |
| P1431 | Senzorul nivelului de carburant – defecțiune a circuitului | Cablare, senzor de nivel al combustibilului |
| P1432 | Senzor de nivel scăzut al senzorului de nivel al combustibilului | Circuitul deschis al circuitului, senzorul de nivel al carburantului |
| P1433 | Senzor de nivel al combustibilului – intensitate mare | Conectați scurtcircuit la senzorul de nivel pozitiv al nivelului de combustibil |
| P1441 | Sistemul de emisie prin evaporare (EVAP) – detectat | Racordul (furtunurile) furtunului, cana EVAP, supapa de purjare EVAP |
| P1442 | Evaporarea prin evaporare (EVAP) a sistemului de întrerupere a vidului – defecțiune a circuitului | Furtunurile blocate, cablajul, cana EVAP, ECM |
| P1448 | Frecvența regenerării filtrului de particule diesel (DPF) – prea mică | Furtunurile sunt blocate, senzorii de evacuare, senzorul de presiune de evacuare |
| P1450 | Senzor de presiune barometrică (BARO) – interval de voltaj exterior | Cablare, senzor BARO, ECM |
| P1451 | Intervalul de performanță al senzorului de presiune barometrică (BARO) | Cablare, conexiuni slabe, senzor BARO, ECM |
| P1460 | Sistem de control al ventilatorului de răcire | |
| P1480 | Circuitul de comandă a ventilatorului de răcire 1 este ridicat | |
| P1481 | Semnalul de viteză al ventilatorului de răcire a fost pierdut | |
| P1482 | Starea circuitului ventilatorului de răcire | |
| P1483 | Sistemul de răcire a motorului – performanță | Sistem de răcire, senzor ECT, senzor IAT |
| P1484 | Răspunde la defecțiunea semnalului RPM al ventilatorului de răcire | |
| P1500 – P1599 (Controlul vitezei vehiculului sau a turației la mers în gol) |
|---|
| P1500 | Comutator de aprindere, defecțiune a semnalului de craniu / tensiune a sistemului | Cablare, conexiuni slabe, ECM |
| p1501 | Condiții de defecțiune a sistemului de evitare a furtului | |
| P1502 | Nu este recepționată semnalul de activare a combustibilului de dezactivare a furtului | |
| P1503 | Anularea semnalului pentru combustibilul de protecție împotriva furtului nu este corect | |
| P1504 | Modulul de comandă a motorului (ECM). Senzorul de turație a senzorului de viteză a vehiculului (VSS) – defecțiune a circuitului | Cablare, conexiuni slabe, ABS, ECM |
| P1508 | Ventil de comandă a aerului în regim de oprire (lAC) – viteză redusă | Circuitul deschis al circuitului / scurtcircuit la masă / scurtcircuit la supapa pozitivă, supapa LAC, supapa de clapetă strânsă / lipită |
| P1509 | Ventilul de comandă a aerului în regim de răcire (IAC) – turație ridicată | Circuitul deschis al circuitului / scurtcircuit la masă / scurtcircuit la supapa pozitivă, supapa LAC, supapa de clapetă strânsă / lipită |
| P1510 | Modulul de comandă a motorului (ECM), tensiunea de alimentare KAM-defecțiune a circuitului | Cablare, conexiuni slabe, ECM |
| P1511 | Sistemul de control al sistemului de control al clapetei de accelerație | |
| P1512 | Unitatea de comandă a clapetei – variație sigură | Cablare, unitate de comandă a clapetei, ECM |
| P1514 | Unitatea de comandă a clapetei, debitul de aer de admisie – este excesiv | Unitatea de comandă a clapetei, senzorul MAP, semnalul senzorului CMP, ECM |
| P1515 | Comanda clapetei de accelerație / poziția reală a clapetei de accelerație – semnalizare variabilă | Cablarea, blocarea supapei de accelerație, modulul de control al clapetei de accelerație |
| P1516 | Comanda accelerației / variația reală a semnalului de poziție a clapetei de accelerație | Cablarea, blocarea supapei de accelerație, modulul de control al clapetei de accelerație |
| P1517 | Modul de control al clapetei – defecțiune | Modul de control al clapetei |
| P1518 | Controlul accelerației. modulul / modulul de comandă a motorului (ECM) – disfuncționalitate de comunicare | Cablare, modul de control al clapetei, ECM |
| P1519 | Senzorul de poziție al motorului senzorului 1 – defecțiune semnal | Modul de control al clapetei |
| P1520 | Comutatorul poziției parc / neutru (PNP) – defecțiune a circuitului | Cablaj scurtcircuit la masă, comutator PNP corectat corect |
| P1521 | Transmisie angrenată la un unghi de accelerație ridicat | |
| P1522 | Parc / Neutru pentru a conduce / Reverse la RPM de mare | |
| P1523 | Unitatea de comandă a clapetei, poziția clapetei închise – performanță | Reducerea mișcării supapei de accelerație, unitatea de comandă a clapetei |
| P1524 | Performanța poziției închise a clapetei | |
| P1525 | Serviciul corpului de accelerație este necesar | |
| P1526 | Poziția minimă a clapetei de accelerație nu a fost învățată | |
| P1527 | Senzorul de poziție a senzorului de accelerație a învins gradul închis al clapetei de accelerație | |
| P1528 | Guvernator | |
| P1529 | Problemă solicitată de parbriz | |
| P1530 | Senzorul de presiune al agentului frigorific A / C / întreruperea funcționării | Cablare, senzor / comutator de presiune refrigerant A / C, ECM |
| P1531 | Senzor de presiune al agentului frigorific A / C – voltaj scăzut | Încărcare incorectă a agentului frigorific, cablaj, senzor de presiune refrigerant A / C, ECM |
| P1532 | Senzorul de temperatură al agentului frigorific AlC – voltaj scăzut | Cablu deschis / scurtcircuit la masă, senzor de temperatură al agentului frigorific AlC, ECM |
| P1533 | Senzorul de temperatură al agentului frigorific AlC – o tensiune ridicată | Cablu deschis / scurtcircuit la masă, senzor de temperatură al agentului frigorific AlC, ECM |
| P1534 | Tensiune scăzută a senzorului de temperatură laterală a senzorului de temperatură a aerului | |
| P1535 | Circuitul senzorului de temperatură laterală A / C | |
| P1536 | Supratemperatură pentru lichidul de răcire a motorului Aer condiționat dezactivat | |
| P1537 | Circuitul de solicitare a circuitului de solicitare A / C este scăzut | |
| P1538 | Tensiune înaltă a circuitelor de solicitare A / C | |
| P1539 | Releul ambreiajului compresorului alc – tensiune ridicată | Cablaj, releu al ambreiajului compresorului AlC, ECM |
| P1540 | Sistemul de presiune înaltă a sistemului de aer condiționat | |
| P1541 | Temperatura superioară a suprafeței A / C | |
| P1542 | Sistemul A / C de înaltă presiune la temperaturi ridicate | |
| P1543 | Sistemul AlC – performanță | Refrigerant scăzut, cabluri, senzor de presiune al agentului frigorific AlC, senzor de temperatură a vaporizatorului AlC, ECM |
| P1544 | Condiția frigiderului A / C este foarte scăzută | |
| P1545 | Releul ambreiajului compresorului alc – tensiune scăzută | Cablaj, releu al ambreiajului compresorului AlC, ECM |
| P1546 | Blocarea releului ambreiajului compresorului A / C – defecțiune a circuitului | Cablare, releu de ambreiaj compresor A / C, ECM |
| P1547 | Performanța sistemului A / C este degradată | |
| P1548 | Circuit de recirculare A / C | |
| P154A | Circuitul de încălzire a aerului de admisie | Cablare, modul de comandă a bujiei incandescente, încălzitor de aer de admisie |
| P154B | Circuitul semnalului de tensiune al încălzitorului de aer de admisie | Cablare, modul de comandă a bujiei incandescente, încălzitor de aer de admisie |
| P154C | Încălzitorul de aer de admisie – circuitul de semnal de curent | Cablare, modul de comandă a bujiei incandescente, încălzitor de aer de admisie |
| P154D | Circuitul de semnal de încălzire a aerului de admisie-încălzire | Cablare, modul de comandă a bujiei incandescente, încălzitor de aer de admisie |
| P1550 | Sistem de control al vitezei de croazieră, actuator motor – defecțiune a circuitului | Cablare, conexiuni necorespunzătoare, motor / actuator de control al vitezei de croazieră, ECM |
| P1551 | Supapa de clapeta de închidere este incorectă | Cablarea, defecțiunea mecanică a corpului clapetei, corpul clapetei, ECM, |
| P1554 | Starea circuitului de control al vitezei de croazieră – tensiune înaltă | Circuit deschis circuit / scurtcircuit la masă, modul de control al vitezei de croazieră, ECM |
| P1555 | Orificiu cu ieșire variabilă electronică | |
| p1558 | Sistemul de control al vitezei de croazieră – performanță scăzută | Cablare, conexiuni slabe, lipirea cablurilor de accelerație, interferențe electrice |
| P1559 | Modul de gestionare a puterii de croazieră | |
| p1560 | Cutia de viteze nu este în modulul Cruise Control dezactivat | |
| P1561 | Controlul vitezei de croazieră, defecțiune a circuitului solenoidului de ventilație | Cablare, supapă solenoidală |
| P1562 | Controlul vitezei de croazieră, funcționarea necorespunzătoare a circuitului solenoidului vid | Cablare, supapă solenoidală |
| P1563 | Viteza vehiculului de croazieră / viteza setată este prea mare | |
| P1564 | Sistemul de control al vitezei de accelerație Accelerarea vehiculului este prea mare | |
| P1565 | Senzorul de poziție a servomotorului – defecțiune a circuitului | Cablare, conexiuni slabe, senzor de poziție servo |
| P1566 | Sistemul de reglaj al motorului de croazieră este prea înalt | |
| P1567 | Comutatorul principal al comutatorului de comandă – defecțiune a circuitului | Cablare, conexiuni necorespunzătoare, întrerupător principal de control al vitezei de croazieră |
| P1568 | Sistemul de control al vitezei de croazieră – performanță ridicată | Cablare, conexiuni slabe, lipirea cablului de accelerație |
| P1569 | Cruise Servo Accident vascular cerebral mare în timp ce nu în croazieră | |
| 1570 | Sistemul de control al vitezei de tracțiune Controlul tracțiunii activ | |
| P1571 | Sistemul de control al tracțiunii (TCS), semnalul solicitării cuplului – defecțiune | Cablare, conexiuni slabe, ABSITCS |
| P1572 | Sistemul de control al tracțiunii (TCS). semnal activ – defecțiune | Cablaj scurt la masă, ABSITCS, ECM |
| P1573 | Modulul de comandă a motorului (ECM), comunicarea sistemului de frânare antiblocare (ASS) / sistemul de control al tracțiunii (TCS) – defecțiune | Cablare, conexiuni slabe, modul de comandă ABS, ECM |
| P1574 | Poziția pedalei de frână (BPP), tensiune ridicată | Cablare, ABS |
| P1575 | Poziția pedalei de frână (BPP). contacte lungi de călătorie – voltaj mare | Cablare, ABS |
| P1576 | Senzorul de aspirație a circuitului senzorului de aspirație a frânelor de frână | |
| P1577 | Controlul circuitului senzorului de aspirație al boilerului de frânare | |
| P1578 | Senzorul de aspirație pentru circuitul de aspirație al sistemului de frânare a suspensiei de frânare | |
| P1579 | P / N la D / R la unghi de accelerație ridicat – modul de reducere a puterii activ | |
| P1580 | Cruise Move Circuit Low Voltage | |
| P1581 | Modul de deplasare a modulului de comandă a vitezei de croazieră deplasează condițiile de intrare înaltă | |
| P1582 | Modul de comandă a modulului de comandă a vitezei de croazieră | |
| P1583 | Cruise Direction CircuitHigh Voltage | |
| p1584 | Controlul vitezei de croazieră este dezactivat | |
| P1585 | Sistemul de control al vitezei de croazieră, inhibă circuitul de ieșire | Cablare, conexiuni necorespunzătoare, motor / actuator de control al vitezei de croazieră, ECM |
| P1586 | Sistem de control al vitezei de croazieră. comutatorul de frână 2-defecțiune de circuit | Cablare, conexiuni slabe, comutator BPP |
| P1587 | Sistemul de control al ambreiajului pentru controlul vitezei de croazieră scăzut | |
| P1588 | Controlul ambreiajului Circuitul de control al ambreiajului ridicat | |
| P1599 | Sistemul de control al vitezei de croazieră – gestionarea motoarelor a funcționat în modul de putere limitată | Clapeta cablului de accelerație, supapa de eliberare a frânei, servomotorul de control al vitezei de croazieră, interferența electrică |
| P1600 – P1699 (ECM – circuit de ieșire a calculatorului) |
|---|
| P1600 | Modulul de comandă a motorului (ECM) – defecțiune | ECM |
| P1601 | Magistrala de date CAN, ECM / ASSITCS / modulul de control al instrumentației / modulul de comandă de diagnosticare, unele comunicări au fost pierdute | Cablare, conexiuni slabe, ECM, ABSITCS, modul de control al diagnosticării, modul de control al instrumentației |
| P1602 | CAN bus de date – sistem de frânare antiblocare (ASS) / sistem de control al tracțiunii (TCS) | Cablare, codul de eroare al modulelor de control ABSITCS stocate |
| P1603 | Pierderea sensibilității Condiții de diagnosticare a modului de funcționare | |
| P1604 | CAN panou de date pentru panoul de instrumente | Cablare, coduri de eroare BCM stocate |
| P1605 | CAN bus de date -A / C | Cabluri, coduri de eroare ale sistemelor A / C stocate |
| P1606 | Problemă de comunicație seriale cu dispozitivul 6 | |
| P1607 | Problemă de comunicație serioasă cu dispozitivul 7 | |
| P1608 | Problemă de comunicație serioasă cu dispozitivul 8 | |
| P1609 | Pierderea datelor seriale TCS | |
| P160C | Informațiile de calibrare a motorului modulului de comandă a modulului de comandă a vântului nu sunt programate | Program de debit de injecție a combustibilului |
| P1610 | CAN modulul de comandă a datelor CAN-corp (SCM) | Cablare, coduri de eroare SCM stocate |
| P1611 | Pierderea variabilelor continue în timp real de amortizare a datelor de serie | |
| P1612 | Pierderea datelor seriale IPM | |
| P1613 | Pierderea datelor seriale DIM | |
| P1614 | Pierderea datelor seriale RIM | |
| P1615 | Pierderea datelor seriale VTD | |
| P1617 | Circuitul comutatorului nivelului uleiului de motor | |
| P1619 | Circuitul de resetare a circuitului de monitorizare a uleiului de motor | |
| P161B | Modul de comandă a motorului clapetei – performanță | ECM, transmisie, compresor AlC, furtun senzor de presiune absolută (MAP) a colectorului |
| P1620 | Condiții în circuitul răcitorului motorului scăzut | |
| P1621 | Modulul de comandă a motorului (ECM) – defecțiune | ECM |
| P1622 | Cilindrul Selectați | |
| P1623 | Modul de comandă a motorului (ECM), PROM – defecțiune | Conexiuni necorespunzătoare, programare incorectă, ECM |
| P1624 | Modul de funcționare a modulului de comandă a motorului (ECM) | ECM |
| P1625 | Condiții TCM pentru verificarea fluxului de bliț al PCM | |
| P1626 | Modulul de comandă a motorului (ECM) – pierderea semnalului de alimentare cu combustibil | Cablare, conexiuni slabe, modul de comandă a imobilizatorului, ECM |
| P1627 | Modulul de comandă a motorului (ECM) – defecțiune | ECM |
| P1628 | Modulul de comandă a modulului de propulsie Condiții de rezistență la tracțiune a temperaturii de control al motorului | |
| P1629 | Modulul de comandă al motorului (ECM) nu a primit semnalul de activare a combustibilului | Cheie de aprindere incorectă, cabluri, conexiuni slabe, modul de comandă a imobilizatorului, ECM |
| P1630 | Modulul de comandă a motorului (ECM). Codul imobilizatorului – modul de abonament | Programarea codului imobilizatorului ECM nu a fost finalizată |
| P1631 | Modulul de comandă a motorului (ECM) – codul imobilizatorului incorect | Cod incorect, codul imobilizatorului nu este programat |
| P1632 | Modulul de comandă a motorului (ECM) – semnal de dezactivare a carburantului primit | Siguranțe, BCM, codul imobilizatorului |
| P1633 | Modulul de comandă a motorului (ECM), tensiunea de alimentare a aprinderii | Siguranță, circuit deschis deschis, ECM |
| P1634 | Modulul de comandă a motorului (ECM), tensiunea de alimentare a aprinderii | Siguranță, circuit deschis deschis, ECM |
| P1635 | Modulul de comandă a motorului (ECM). senzor de tensiune de alimentare – defecțiune de circuit | Cablare, conexiuni slabe, senzor TP, senzor MAP, senzor de poziție a supapei EGR, senzor FTP, ECM |
| P1636 | Mărirea stivei PCM | |
| P1637 | Lampa de avertizare a alternei. semnalul de control – defecțiune a circuitului | Cablare, panou de bord, ECM |
| P1638 | Alternator “F” funcționare defectuoasă a circuitului | Cablu deschis / scurtcircuit la masă, alternator, ECM |
| P1639 | Modulul de comandă a motorului (ECM). senzor de tensiune de alimentare – defecțiune de circuit | Cablarea. conexiuni slabe, senzor de presiune frigorific A / C. Senzor FTP. ECM |
| P1640 | Modulul de comandă a motorului, driverul de ieșire 1 – se suprapune cu oțelul mare | Cablare, conexiune alternativă slabă, alternator |
| P1641 | Lampa indicatoare a defecțiunilor (MIL) – defecțiune a circuitului | Cablare, conexiuni slabe, MIL, ECM |
| P1642 | Circuitul releului pompei de injecție a aerului secundar (AIR) | Cablare, releu pompă AIR, ECM |
| P1643 | Lampa de avertizare a lămpii cu incandescență – defecțiune a circuitului | Cablajul, lampa de avertizare a lămpii de aprindere, ECM |
| P1644 | Sistemul de control al tracțiunii (TCS). semnal de cuplu livrat – defecțiune | Cablare, conexiuni slabe, ECM |
| P1645 | Circuitul de control al solenoidului pentru emisiile prin evaporare prin evaporare | |
| P1646 | Circuitul de ieșire al solenoidului de evacuare EVAP | |
| P1647 | Șoferul 1 Linia 7 | |
| P1648 | Cod antifurt împotriva codului de eroare | |
| P1650 | Modulul de comandă al motorului, driverul de ieșire 2 – tensiunea de alimentare ridicată | Cablare, conexiune alternativă slabă, alternator |
| P1651 | Releul motorului suflantei de răcire a motorului 1 defecțiune a circuitului | Cablajul, releul motorului suflantei de răcire a motorului, ECM |
| P1652 | Releul motorului suflantei pentru lichidul de răcire a motorului este defect 2-circuit | Cabluri, releu (e) pentru motorul suflantei de răcire a motorului, ECM |
| P1653 | Lampa de avertizare “scăzută” a uleiului de la motor, defecțiunea de funcționare a semnalului de comandă | Conectați scurtcircuit la masă, nivelul uleiului de motor, ECM |
| P1654 | Blocarea releului ambreiajului compresorului A / C – defecțiune a circuitului | Circuit deschis / scurtcircuit la masă, releu ambreiaj compresor A / C, ECM |
| P1655 | Evacuarea vaporilor de evacuare a vanei de evacuare (EVAP) – defecțiune a circuitului | Cablu deschis / scurtcircuit la masă, supapă de aerisire pentru cană EVAP, ECM |
| P1656 | Sistem de acționare a poziției arborelui cu came – defecțiune a circuitului | Cablu deschis / scurtcircuit la masă, dispozitiv de acționare a poziției arborelui cu came, ECM |
| P1657 | Deplasați defecțiunea de funcționare a solenoidului-circuit | Cablare, solenoid de schimbare a sarcinii, ECM |
| P1658 | Modul de comandă a injectorului de combustibil (FICM) – defecțiune | FICM |
| P1660 | Modul de comandă al motorului, driver de ieșire 3 – tensiune de alimentare ridicată | Cablare, conexiune alternativă slabă, alternator |
| P1661 | Lampa indicatoare a defecțiunilor (MIL) – defecțiune a circuitului | Cablare, MIL, ECM |
| P1662 | Controlul vitezei de croazieră, inhibarea defecțiunii circuitului de ieșire | Cablu deschis / scurtcircuit la masă, motor / servomotor de control al vitezei de croazieră, modul de control al vitezei de croazieră, ECM |
| P1663 | Lampa de avertizare a alternei, semnalul de control – defecțiune a circuitului | Cablare, panou de bord, ECM |
| P1664 | Lampa de avertizare a lunetei de deplasare – defecțiune a circuitului | Cablajul, lampa de avertizare pentru schimbarea sarcinii, ECM |
| P1665 | Evacuarea ventilatorului de evacuare a vaporilor (EVAP) – defecțiune a circuitului | Cablu deschis / scurtcircuit la masă, supapă de aerisire pentru cană EVAP, ECM |
| P1666 | Șoferul 3 Linia 6 | |
| P1667 | Blocarea inversă a defecțiunii circuitului solenoid-circuit | Cablare, solenoid de inhibare inversă, ECM |
| P1668 | Alternator “L” defecțiune circuit-terminal | Cablare, regulator de tensiune, alternator, ECM |
| P1669 | Unitatea ABS este așteptată | |
| P166B | Încălzitorul aerului de admisie depășește temperatura | Încălzitorul de aer de admisie |
| P166C | Încălzitorul aerului de admisie – rezistență | Încălzitorul de aer de admisie |
| P 1670 | ECM – defecțiune a circuitului intern, bobină de aprindere | ECM |
| P1671 | Lampa indicatoare a defecțiunilor (MIL) – defecțiune a circuitului | Circuit deschis / scurtcircuit la scurtcircuit la masă la pozitiv, MIL, ECM |
| P1672 | Lampa de avertizare “scăzută” a uleiului de la motor, defecțiunea de funcționare a semnalului de comandă | Conectați scurtcircuit la masă, nivelul uleiului de motor, ECM |
| P1673 | Lampa de răcire a lămpii de răcire a motorului, semnal de comandă – defecțiune a circuitului | Cablajul, panoul de bord, sistemul de răcire, ECM |
| P1674 | Tahometru – funcționare defectuoasă a circuitului | Cablu deschis / scurtcircuit la scurtcircuit la sol la panoul de instrumente pozitiv, ECM |
| P1675 | Evacuarea ventilatorului de evacuare a vaporilor (EVAP) – defecțiune a circuitului | Cablare, conexiune slabă, supapă de aerisire pentru cană EVAP, ECM |
| P1676 | Evacuarea evaporativă (EVAP) a purjervei-defecțiune a cilindrului | Cablu deschis / scurtcircuit la masă, supapă de purjare a rezervorului EVAP, ECM |
| P1677 | Funcția imobilizatorului este dezactivată | |
| P1678 | Identificarea sistemului de blocare a imobilizării imobilizării a eșuat | |
| P1679 | Identificarea mediului imobilizator a eșuat | |
| P167A | ECM – defecțiune a circuitului intern, senzor de oxigen încălzit (H02S) 1, bancă 1 | ECM |
| P1680 | Modulul de comandă a motorului (ECM) – defecțiune | ECM |
| P1681 | Modulul de comandă a motorului (ECM) – defecțiune | ECM |
| P1682 | Modulul de comandă a motorului (ECM) – variația sursei de alimentare la aprindere | Cablare, releu CE, releu de motor starter, ECM |
| P1683 | Modulul de comandă a motorului (ECM) – defecțiune | ECM |
| P1684 | Modulul de comandă a transmisiei Performanța senzorului de temperatură de alimentare | |
| P1685 | Circuitul senzorului de temperatură a senzorului de temperatură a modulului de comandă al transmisiei | |
| P1686 | Tensiune ridicată a circuitului senzorului de temperatură pentru modulul de comandă al transmisiei | |
| P1687 | Modulul de comandă a injectorului de combustibil (FICM) | ECM, FICM |
| P1689 | Sistemul de control al tracțiunii (TCS), semnalul cuplului livrat – defecțiune | Cablare, conexiuni slabe, ECM |
| P1690 | Reglarea motorului de control al motorului | |
| P1691 | Condițiile circuitului ecartamentului lichidului de răcire | |
| P1692 | Supratensiune în circuitul circuitului de măsurare a lichidului de răcire | |
| P1693 | Condițiile circuitului tahometrului | |
| P1694 | Tensiune înaltă a circuitului tahometrului | |
| P1695 | Condiții de intrare la distanță la distanță fără cheie | |
| P1696 | Condiții de intrare de intrare la distanță de la distanță fără cheie | |
| P16F3 | Modulul de comandă a motorului (ECM) – defecțiune | ECM |
| P1700 – P1799 (Transmisie) |
|---|
| P1700 | Modulul de comandă al modulului de comandă a transmisiei (TCM) -MIL a circuitului de cerere cererii | Codurile de eroare OBO II TCM stocate |
| P1701 | Circuit de solicitare MIL pentru transmisie | |
| P1705 | Parametrul circuitului de ieșire neutru al parcului | |
| P1713 | Senzor de presiune al fluidului de transmisie / comutator | |
| P1719 | Modulul de comandă a transmisiei (TCM) – detectează variații excesive între senzorii de viteză ai turației arborelui de intrare / ieșire | Nivelul lichidului de transmisie, presiunea în conductă, blocarea / lipirea SS |
| P1740 | Sistemul de control al vitezei de croazieră, suprasarcină dezactivează semnal-voltaj scăzut | Cablajul scurt la masă, ECM |
| P1743 | Poziția nevalidă a poziției clapetei de accelerație | |
| P1760 | Tensiunea de alimentare a modulului de comandă a transmisiei este întreruptă | |
| P1779 | Modulul de comandă a motorului (ECM), semnalul de reducere a cuplului prin banda de date a rețelei de comandă (CAN) – ieșire din raza de acțiune | Cablare, TCM, ECM |
| P1780 | Modulul de comandă a motorului (ECM), comunicația de rețea a zonei controlerului (CAN) cu modulul de comandă a transmisiei (TCM) | Cablare, ECM |
| P1781 | Modulul de comandă a motorului (ECM), semnalul de reducere a cuplului – ieșire din rază de acțiune | Cablare, TCM, ECM |
| P1790 | Numărul de control al modulului de comandă al transmisiei | |
| P1791 | Modulul de comandă a motorului (ECM), semnalul senzorului pentru poziția pedalei de accelerație (APP) prin busul de date al rețelei de reglaj (CAN) | Cablare, senzor APP, TCM, ECM |
| P1792 | Modulul de comandă a motorului (ECM), semnalul senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT) prin bordul de date al rețelei zonei de comandă (CAN) | Cablare, ECT, TCM, ECM |
| P1793 | Modul de depășire a stivei modulului de comandă al transmisiei | |
| P1795 | Poziția corpului clapetei | |
| P1800 – P1899 (Transmisie) |
|---|
| P1800 | ECM la semnalul de răcire a motorului TCM | |
| P1801 | Selecția eșecului selectorului de performanță | |
| P1804 | Releul de control al solului | |
| P1810 | Transmisia presiunii lichidului de transmisie (TFP) este poziționată manual | Nivelul scăzut al nivelului de lichid, cablajul, legătura selectorului de levier reglată incorect, ECMITCM |
| P1811 | Timpul de trecere prea lung – limita de adaptare atinsă | Nivelul lichidului scăzut, defecțiunea mecanică a transmisiei |
| P1812 | Supratemperatura lichidului de transmisie | |
| P1813 | Anomalii ale solenoidului de control al cuplului | |
| P1814 | Cuplajul convertizorului de cuplu (TCC) – suprasolicitat | Nivelul lichidului scăzut, starea lichidului, defecțiunea mecanică a transmisiei |
| P1815 | Avertizarea circuitului senzorului de reglaj al distanței A / T | |
| P1816 | Comutatorul presiunii lichidului de transmisie (TFP) – selectarea parametrilor | Cablajul, legătura selectorului de manevră reglată incorect, comutatorul TFP, ECMITCM |
| P1818 | Comutatorul presiunii lichidului de transmisie (TFP) – selectarea parametrilor | Cablajul, legătura selectorului de manevră reglată incorect, comutatorul TFP, ECMITCM |
| P1819 | Circuitul de transmisie (TR), semnale “AlBIC & P” – variație semnal | Cablare, comutator TR |
| P1820 | Circuitul de transmisie (TR), semnalul de tensiune ‘A’ scăzut | Cablajul scurt la masă, comutatorul TR |
| P1822 | Circuitul de transmisie (TR), tensiunea de semnal “B” ridicată | Cablare, comutator TR |
| P1823 | Circuitul de transmisie (TR), semnal “P” voltaj | Cablajul scurt la masă, comutatorul TR |
| P1824 | Pornire înaltă a circuitului “P” al comutatorului de mod intern | |
| P1825 | Circuitul de transmisie (TR) semnalează semnalul “AlBIC & P” incorect | Cablare, comutator TR |
| P1826 | Circuitul de transmisie (TR), semnal “C” ridicat | Cablare, comutator TR |
| P1831 | Tensiune scăzută a circuitului de alimentare a electromagnetice pentru PC | |
| P1833 | Circuitul de joasă tensiune al circuitului de putere al electromagnetice T / T | |
| P1835 | Kick-Down Circuit de comutare | |
| P1836 | Comutatorul Kick-Down nu a putut fi deschis | |
| P1837 | Comutatorul Kick-Down a eșuat | |
| P1838 | Tensiune ridicată a comutatorului de circuit intern al modului “A” | |
| P1839 | Modul de comutare a modului de circulație internă “C” | |
| P1840 | Tensiune scăzută a circuitului “S” al comutatorului de mod intern | |
| P1841 | Tensiune ridicată a circuitului “S” al comutatorului de mod intern | |
| P1842 | Tensiune de intrare scăzută a circuitului electromagnetic de schimbare 1-2 | |
| P1843 | Tensiune mare de intrare a circuitului solenoid al schimbării | |
| P1844 | Senzorul de presiune al lichidului de transmisie / circuitul “A” al întrerupătorului este intermitent | |
| P1845 | Tensiune de intrare scăzută a circuitului electromagnetic de schimbare 2-3 | |
| P1847 | Tensiune mare de intrare a circuitului electromagnetic de schimbare a turației | |
| P1850 | Frână de frână Aplicați circuitul solenoid | |
| P1852 | Frână de frână Aplicați tensiunea de intrare redusă a solenoidului | |
| P1853 | Frână de frână Aplică tensiune mare de intrare electromagnetică | |
| P1860 | Anomalie a circuitului solenoidului-circuit de ambreiaj a convertizorului de cuplu (TCC) | Cablu deschis / scurtcircuit la masă, TCCsolenoid, ECM |
| P1864 | Cuplajul convertorului de cuplu permite activarea defectelor electrice ale electromagneților | |
| P1868 | Durata de viață a transmisiei | Înlocuiți lichidul de transmisie și filtrul |
| P1870 | Cuplul convertizorului de cuplu (TCC) – viteza de alunecare excesivă | Nivelul lichidului de transmisie, cablaj, solenoid TCC, ECM |
| P1873 | Circuitul comutatorului de temperatură al statorului ambreiajului convertorului de momente este scăzut | |
| P1874 | Circuitul comutatorului de temperatură a statorului ambreiajului convertorului de cuplu este ridicat | |
| P1875 | Transmisie, defecțiune a circuitului semnal-circuit cu selecție redusă 4WD | Cablaj, transmisie, modul de comandă cu patru roți, ECM |
| P1884 | TCC Activați / Schimbarea luminii | |
| P1886 | Cutia de viteze pentru schimbarea vitezelor transmisiei cutiei de viteze | |
| P1887 | Întrerupătorul de declanșare al solenoidului ambreiajului convertizorului de cuplu (TCC) – defecțiune a circuitului | Circuitul deschis al circuitului, comutatorul de eliberare a solenoidului TCC, ECMITCM |
| P1890 | Poziția semnalului de poziție a clapetei de accelerație | |
| P1891 | Semnalul PWM al senzorului de poziție al clapetei de accelerație este scăzut | |
| P1892 | Semnalul PWM al senzorului de poziție al clapetei de accelerație este ridicat | |
| P1893 | Semnal de tensiune joasă a tensiunii motorului motorului | |
| P1894 | Semnal de tensiune înaltă a tensiunii motorului | |
| P1895 | Circuitul de distribuție a cuplului motorului | |
| P1915 | Modul Start Întrerupător Întreruperi / Interval greșit | |
| P3400 | Sistemul de deconectare a cilindrilor – defecțiune | Cablare, scurgere de sistem de admisie, defecțiune mecanică, senzor MAF, senzor MAP, senzor TP, ECM |
| P3401 | Cilindrul de deconectare a cilindrului, defecțiunea cilindrului 1 | Cablaj, solenoid de deconectare a cilindrului, defecțiune mecanică, ECM |
| P3425 | Coborârea electromagnetică a cilindrului, defecțiunea cilindrului 4 | Cablaj, solenoid de deconectare a cilindrului, defecțiune mecanică, ECM |
| P3441 | Coborârea electromagnetică a cilindrului, defecțiunea cilindrului 6 | Cablaj, solenoid de deconectare a cilindrului, defecțiune mecanică, ECM |
| P3449 | Coborârea electromagnetică a cilindrului, defecțiunea cilindrului 7 | Cablaj, solenoid de deconectare a cilindrului, defecțiune mecanică, ECM |
| U1000 | CAN bus de date – disfuncționalitate de comunicare | Cablare, BCM, ECM, sistem de frânare antiblocare (ABS) / sistem de control al tracțiunii (TCS), modul de control al instrumentației, SDM |
| U1016 | Magistrala de date CAN, modulul de comandă a motorului (ECM) / sistemul de frânare antiblocare (ABS) / sistemul de control al tracțiunii (TCS) / modulul de comandă a instrumentației modulul de control al diagnosticării – | Cablare, conexiuni slabe, ECM, ABS / TCS, modul de control al diagnosticării, modul de control al instrumentației |
| U1026 | Modulul de comandă a modulului de transmisie (TCM) / modulul de comandă a antrenării cu patru roți, disfuncționalitate de comunicații de date CAN | Cablare, SCM |
| U1040 | Sistem antiblocare frână (ABS) / sistem de control al tracțiunii (TCS), CAN bus de date – disfuncționalitate de comunicare | Cablare, coduri de eroare ABS / TCS stocate |
| U1041 | Sistem antiblocare frână (ABS) / sistem de control al tracțiunii (TCS), CAN bus de date – disfuncționalitate de comunicare | Cablare, coduri de eroare ABSITCS stocate |
| U1064 | . Modulul de comandă a caroseriei (BCM), disfuncționalitatea de comunicare a magistralei CAN | Cablare, BCM |
| U1192 | Modulul de comandă a modulului de comandă al motorului (ECM) / modulului de imobilizare, magistrala CAN-Bus – defecțiune semnal | Cablare, modul de comandă a imobilizatorului, ECM |
| U1193 | Modulul de comandă a modulului de comandă al motorului (ECM) / modulului de imobilizare, CAN bus de date – defecțiune semnal | Cablare, modul de comandă a imobilizatorului, ECM |
| U1300 | CAN bus de date -signal scăzut | Cablarea |
| U1301 | CAN bus de date – semnal mare | Cablarea |
| U1800 | Modulul de comandă a modulului de comandă a motorului (ECM) / modulul de comandă a injectorului de carburant (FICM), disfuncționalitatea de comunicație CAN-bus | Cablare, FICM, ECM |
| U1802 | Mod de funcționare a modulului de comandă al pompei de combustibil (FPCM) | Conexiune electrică, modul de comandă al pompei de combustibil (FPCM), releu modul de comandă a pompei de combustibil (FPCM) |
| U2104 | Modulul de comandă a modulului de comandă a motorului (ECM) / modulul de comandă a transmisiei (TCM) / modulul de comandă a injectorului de combustibil (FICM) | Cablare, TCM, FICM, ECM |
| U2106 | Modulul de comandă a modulului de comandă a motorului (ECM) / Modulul de comandă a transmisiei (TCM) / modulul de comandă a injectorului de combustibil (FICM) | Cablare, TCM, ECM, FICM |
Salut, Cu o panarama de E327 mini, am reusit intr-un tarziu sa descoper doua erori: P0030 si B0000.
Daca despre primul am ceva descoperiri, la al II-lea …ceatza mare.
Ce reprezinta acesta : B0000 ?
Ce m-ar durea pe mine ar fi becul martor airbag. care nu stiu din ce cauza s-a aprins, asa, deodata, stand pe loc.
Asa ceva nu imi apare din ECU pe panarama mea de “tester”.
Deci care sunt semnificatiile acestor coduri si, mai ales, cum se poate stinge aceasta eroare ?
Multumesc
Pentru indentificarea corecta a coduriolor de erroare folositi un tester dedicat sau unul universal gen Delplhi.
Daca nu aveti erroare pe airbag, exista o conexiune slaba, de-obicei conexiunile de sub scaun provoaca aprindea martorului fara niciun cod de erroare.