Cod P004F – Circuit de control al supapei de presiune a turbocompresorului B, eratic și intermitent
Acest cod de defecțiune apare de obicei atunci când modulul de control al trenului de propulsie nu primește semnale de la solenoidul de control. Celălalt motiv principal care stă la baza acestei situații este că semnalul ar putea să nu se încadreze în specificațiile din fabrică. “B” din acest cod de defecțiune arată că problema se află într-o anumită porțiune a circuitului sistemului. Acest cod P004F clipește atunci când PCM detectează o problemă neregulată la solenoidul de control al supraalimentării.
Posibile cauze:
- Pierderea de vid în sistemul de admisie poate cauza această problemă.
- Filtrul de aer murdar poate cauza această problemă.
- Supapa wastegate poate fi blocată în poziția deschisă sau închisă.
- Defectarea intercoolerului, care răcește aerul de admisie înainte ca acesta să intre în motor, poate cauza această problemă.
- Conexiunea slabă dintre conducta de admisie și turbocompresor poate cauza această problemă.
- Conexiunea slabă dintre conducta de evacuare și turbocompresor poate cauza această problemă.
- Defectarea senzorului de presiune, care măsoară cantitatea de aer care intră în motor prin turbocompresor, poate cauza această problemă.
- Defectarea turbocompresorului sau a supracompresorului poate cauza această problemă.
- Cablajul defect sau conexiunile slabe din cablajul motorului pentru circuit pot cauza această problemă.
- Controlerul de putere al trenului de rulare (PCM) poate fi defect. Acesta este computerul care controlează motorul și transmisia.
Simptome comune:
- Lumina de avertizare a verificării motorului (Check Engine Light) se poate aprinde.
- Presiunea de turbo este sub sau peste specificațiile de fabrică.
- Puterea motorului poate fi mai mică decât cea normală, ceea ce poate fi resimțit ca o accelerație mai lentă sau o putere mai mică în timpul mersului.
- Cantitatea de combustibil consumată poate crește, deoarece motorul trebuie să lucreze mai mult pentru a produce aceeași putere.
- Pot apărea zgomote neobișnuite din compartimentul motorului, cum ar fi sunete de suflare sau trosnituri.
- Poate apărea fum negru la ieșirea din țevile de evacuare, ceea ce poate indica faptul că motorul nu arde combustibilul în mod eficient.
