Ce înseamnă când lumina de verificare a motorului meu clipește?
Lumina de verificare a motorului clipește din mai multe motive. Chiar dacă mașina ta pare în regulă, mergi la un mecanic cât mai curând posibil. Ignorarea unei mici probleme ar putea cauza probleme costisitoare.
Apariția bruscă a luminii de verificare a motorului poate cauza îngrijorare. Mașina încearcă să ne spună că ceva nu este în regulă, prin urmare ar trebui să fim atenți atunci când lumina se aprinde.
Ce se întâmplă dacă lumina motorului clipește? Este minoră sau mai gravă? Aflați ce înseamnă acest lucru și cum să îl gestionați.
Ce înseamnă lumina de verificare a motorului?
Lumina de verificare a motorului este un indicator de pe tabloul de bord. Se declanșează atunci când ECU detectează o defecțiune a unui senzor.
Mașina are o rețea de senzori care verifică piesele și operațiunile și comunică cu calculatorul său. Sistemul examinează datele senzorilor și se reglează cu ajutorul actuatoarelor.
Când găsește o greșeală pe care nu o poate remedia, se aprinde o lumină de bord. Un nivel scăzut al lichidului de răcire sau presiunea scăzută a pneurilor poate declanșa lumina.
Lumina “check engine” indică probleme ale motorului. Când această lumină se aprinde, calculatorul stochează un cod de defecțiune pe care îl poate citi un scaner OBD II.
Faptul că aveți un cod nu înseamnă că ați rezolvat problema. Deși un cod poate fi de ajutor, sunt necesare lucrări suplimentare de diagnosticare și reparații.
Cauze ale luminii de verificare a motorului
Lumina de verificare a motorului clipește atunci când există o problemă la sistemul de combustibil sau la sistemul de evacuare. Această lumină de avertizare luminează în mod constant. Deteriorarea convertizorului catalitic este o posibilă cauză a unei lumini intermitente de verificare a motorului.
Următoarea listă evidențiază mai multe cauze comune de aprindere a luminii de verificare a motorului.
Rateu de ardere
Pe măsură ce combustibilul este livrat în camera de combustie, pistonul trage pentru a comprima amestecul aer/combustibil, dar nu are loc nicio ardere. Acest lucru poate fi cauzat de o bujie defectă, de injectoarele de combustibil sau de defectarea pistonului.
Combustibilul necombustit se infiltrează în sistemul de evacuare și în convertorul catalitic, declanșând lumina de verificare a motorului. Combustibilul nears care pătrunde în convertizorul catalitic se poate aprinde și distruge componenta internă a acestuia, blocând fluxul de evacuare și transformând gazele nocive.
Aprindere problematică
Dacă garniturile, bujiile sau bobinele de aprindere au scurgeri sau funcționează defectuos, lumina de verificare a motorului va pâlpâi. Este un motiv comun de rateu de aprindere.
Uleiul care se infiltrează în camera de combustie ar putea bloca încărcătura bujiilor pentru detonare, provocând o aprindere greșită a motorului. Uleiul necombustit care ajunge la convertorul catalitic prin colectorul de evacuare poate avea același efect ca și combustibilul necombustit.
Procedurile de întreținere preventivă DIY includ înlocuirea garniturilor O-ring sau a bujiilor.
Scurgeri
Scurgerea de benzină este o altă posibilitate. Pompele de combustibil ar putea pompa combustibil în motor, dar acesta nu a ajuns niciodată acolo. Combustibilul ar putea avea scurgeri în altă parte sau în motor.
Funcționare defectuoasă a senzorului O2
Un senzor de oxigen defect ar putea interzice motorului să primească benzină. Chiar și un senzor de oxigen care funcționează ar putea da motorului prea multă benzină din cauza citirilor defectuoase ale senzorului de debit de aer.
Componente deteriorate ale motorului
Deteriorarea motorului nu va distruge convertizorul catalitic, dar poate declanșa o lumină intermitentă de verificare a motorului. Defectarea lanțului de distribuție, a supapei și a pistonului sunt cauze puțin frecvente, dar catastrofale.
Alte semne de avertizare a problemelor motorului includ zgomot puternic al motorului, o mașină tremurândă sau oprirea motorului. Orice deteriorare a unei componente a motorului poate necesita o reparație sau o înlocuire.
Funcționarea defectuoasă a supapelor EGR și EVAP
EVAP echilibrează vaporii din rezervorul de combustibil. EGR recirculă gazele de eșapament la admisia unei mașini pentru a reduce emisiile nocive.
Atunci când unul dintre aceste sisteme se defectează, sistemul de emisii al unei mașini poate funcționa defectuos și poate aprinde lumina de verificare a motorului.
Adesea, îndepărtarea și înlocuirea capacului de benzină rezolvă această problemă. Veți fi surprins când se întâmplă acest lucru.
Defecțiune a sistemului de combustibil
Dacă un senzor al sistemului de combustibil trimite date inexacte către ECU, lumina de verificare a motorului poate pâlpâi.
Defecțiunile de aprindere sunt cauzate de sisteme de combustibil defecte. Senzorii de admisie a aerului și senzorii de poziție a clapetei de accelerație afectează alimentarea cu combustibil a motorului. Dacă acești senzori se defectează, este posibil ca motorul să nu primească suficientă benzină.
Probleme de electricitate
Problemele electrice și întreruperile de curent pot cauza defecțiuni ale unei mașini. Când un senzor nu mai primește date, nu le poate trimite către ECU, provocând un cod de defecțiune.
Dacă ECU nu poate achiziționa datele corespunzătoare, poate aprinde lumina motorului sau poate opri automobilul, în funcție de senzor.
Cablajul neconectat sau un alternator sau o baterie descărcată ar putea cauza acest lucru, dar este puțin probabil.
Defecțiune a vidului sau a garniturii de etanșare
Aerul, uleiul sau combustibilul care ocolește un senzor ar putea deteriora motorul și alte piese ale automobilului dumneavoastră. Un vacuum care pierde poate admite mai mult aer în motor, determinând ECU-ul mașinii să furnizeze mai mult combustibil.
Alimentarea excesivă a camerei de combustie poate provoca, de asemenea, un rateu de aprindere. O defecțiune a unei garnituri ar putea scurge ulei și lichid de răcire în motor și apoi în sistemul de evacuare, provocând defectarea convertizorului catalitic.
Lumini de verificare a motorului constante, intermitente sau intermitente
Fiecare lumină de verificare a motorului are o semnificație diferită. Mai jos, vom explica fiecare lumină.
