8 Simptome ale unui solenoid de schimbare a vitezelor defect

8 Simptome ale unui solenoid de schimbare a vitezelor defect

Un solenoid de schimbare a vitezelor reglează fluxul de fluid și presiunea către ambreiajele transmisiei. Solenoidul de schimbare a vitezelor este controlat de către ECU sau TCU. Orice defecțiune a sistemului poate crea probleme de schimbare a treptelor de viteză.

Un solenoid de schimbare a vitezelor defect cauzează dificultăți în transmisie. O funcționare defectuoasă a solenoidului de schimbare a vitezelor cauzează alunecarea transmisiei.

Fiecare transmisie are propriul solenoid de schimbare a vitezelor. Solenoizii de schimbare hidraulici controlează mișcarea treptelor de viteză cu ajutorul fluidului hidraulic. Solenoidele pneumatice și electrice sunt alte tipuri.

Când motorul pornește, solenoidul de schimbare se activează și fluidul de transmisie intră în transmisie. În funcție de turația motorului, transmisia ajustează treptele de viteză. Solenoidul de schimbare a vitezelor poate anula transmisia automată, dacă este necesar.

Dacă solenoidul de schimbare nu funcționează, transmisia se poate bloca. Acest lucru poate fi periculos, deoarece mașina nu poate încetini sau opri. Solenoidul trebuie verificat în mod regulat și înlocuit dacă se defectează.

Solenoidul de schimbare al corpului de supapă al transmisiei. Cutie neagră mică, cu două fire. Acest gadget compact, cilindric, controlează schimbările de viteze ale cutiei de viteze.

Solenoidul de schimbare a treptelor de viteză folosește presiunea hidraulică pentru a cupla sau a decupla treptele de viteză ale transmisiei atunci când este activat de computerul mașinii. Dacă solenoidul de schimbare a treptelor de viteză nu funcționează corect, mașina poate avea probleme la schimbarea treptelor de viteză sau poate să nu schimbe deloc.

Iată opt indicatori ai unui solenoid de schimbare a vitezelor defect:

1. Lumina de verificare a motorului este primul și cel mai evident simptom al unei probleme auto. Solenoidul de schimbare a vitezelor defect poate declanșa lumina de verificare a motorului.

Dacă lumina de verificare a motorului este aprinsă, înseamnă că sistemul de control al emisiilor mașinii funcționează defectuos. Un solenoid de schimbare a treptelor de viteză defectuos ar putea cauza acest lucru.

Dacă lumina de verificare a motorului mașinii se aprinde, duceți-o la o reparație. Un sistem de control al emisiilor defect poate deteriora motorul dacă este lăsat necontrolat.

2. Lumina de avertizare a transmisiei este un alt simptom al unei probleme. Această lumină seamănă cu o treaptă de viteză cu punct. Această lumină indică o problemă de transmisie. Nivelurile scăzute ale fluidului sau un solenoid de schimbare a vitezelor stricat ar putea fi cauza.

Dacă tabloul de bord are o lumină de avertizare a transmisiei, există o problemă. Ar trebui să vă diagnosticați și să vă reparați mașina cât mai repede posibil. Ignorarea luminii de avertizare ar putea provoca defecțiuni ale transmisiei.

3. Schimbarea intempestivă a treptelor de viteză este un simptom al unui solenoid de schimbare a vitezelor defect. Dacă mașina dumneavoastră are dificultăți în schimbarea treptelor de viteză sau durează mai mult decât de obicei, este posibil să fie o problemă la solenoidul de schimbare a vitezelor.

În unele cazuri, este posibil ca mașina să schimbe singură treptele de viteză. În cazuri rare, este posibil ca mașina să rămână blocată într-o singură treaptă de viteză și să refuze să schimbe.

4. Sărirea vitezelor este un alt simptom problematic al solenoidului de schimbare a vitezelor. Acest lucru se întâmplă atunci când solenoidul de schimbare a treptelor de viteză nu funcționează corect și mașina ratează o treaptă de viteză.

Dacă vă aflați în treapta a treia și încercați să treceți în a patra, dar mașina trece în a cincea, înseamnă că solenoidul de schimbare a treptelor de viteză nu funcționează.

Sărirea treptelor de viteză poate face ca un automobil să piardă din putere și viteză, ceea ce este periculos pe autostradă.

5. Dificultatea de a angaja vitezele este un alt simptom problematic al solenoidului de schimbare a vitezelor. Acest lucru se întâmplă atunci când solenoidul de schimbare a treptelor de viteză nu se angajează corect.
   
   Dacă nu trece în marșarier sau în marșarier, ar putea fi o problemă la solenoidul de schimbare a vitezei.

Problemele frustrante ale schimbătorului de viteze pot îngreuna conducerea. Dacă nu puteți schimba vitezele, consultați un mecanic.

6. Întârzierea creșterii sau descreșterii treptelor de viteză este un simptom comun al solenoidului de schimbare a treptelor de viteză. Acest lucru se întâmplă atunci când solenoidul de schimbare a treptelor de viteză nu se cuplează corect.

Dacă este nevoie de câteva secunde pentru a schimba în marșarier, este posibil ca solenoidul de schimbare a vitezelor să fie defect.

Un solenoid de schimbare defect poate cauza alunecarea treptelor de viteză. Acest lucru vă poate face să pierdeți controlul mașinii în orice moment.

7. Blocarea în punctul mort este un semn comun al unui solenoid de schimbare a vitezelor defect. Acest lucru poate face ca schimbarea vitezelor să fie destul de frustrantă.

Între timp, există câteva lucruri pe care le puteți face. În primul rând, parcați automobilul și acționați frâna de parcare. Puteți schimba manual vitezele folosind schimbătorul de viteze din coloană.

8. Zgomotele ciudate ale transmisiei ar putea indica o problemă la solenoidul de schimbare a vitezelor. În marșarier, automobilul poate să scârțâie, să facă clic sau să scârțâie. Aceste zgomote pot însemna că solenoidul de schimbare a vitezelor necesită reparare sau înlocuire.

Dacă schimbătorul de viteze face zgomote ciudate, duceți-l la un mecanic pentru a fi diagnosticat și reparat.

De ce se defectează solenoidul de schimbare a vitezelor?

• Lichidul de transmisie murdar este o cauză comună a unui solenoid de schimbare a vitezelor defect. Lichidul de transmisie murdar poate cauza defectarea solenoidului de schimbare a vitezelor dacă nu este schimbat.

Lichidul de transmisie murdar poate face ca solenoidul de schimbare să se blocheze, împiedicând schimbarea corespunzătoare a treptelor de viteză. Transmisiile automate necesită schimbarea regulată a lichidului de transmisie.

• Alunecarea transmisiei este o altă cauză a unei funcționări defectuoase a solenoidului de schimbare a vitezelor. Atunci când ambreiajul nu se cuplează corect sau când lichidul de transmisie este scăzut, se poate întâmpla acest lucru.

O transmisie care alunecă poate defecta solenoidul de schimbare a vitezelor, deoarece nu poate menține o treaptă de viteză. Atunci când transmisia alunecă, schimbarea treptelor de viteză provoacă sacadări sau șovăieli. Dacă automobilul dumneavoastră alunecă, un mecanic poate diagnostica și remedia problema.

• Firele care fac legătura cu solenoidul de schimbare a vitezelor ar putea să se uzeze sau să se rupă în timp. Dacă firele nu funcționează corect, solenoidul de schimbare a vitezelor nu va putea schimba vitezele în mod eficient. Înlocuiți imediat firele rupte.

• Rugină
  Solenoidul se uzează rar. Piesele uzate pot afecta solenoidul de schimbare a vitezelor.

Corpul supapei de transmisie se poate uza, de exemplu. Solenoidul de schimbare va ceda din cauza presiunii hidraulice insuficiente.

Concluzie
Defecțiunile transmisiei trebuie reparate imediat. Înlocuirea unui solenoid de transmisie este o abordare ieftină pentru a evita înlocuirea ulterioară a întregii cutii de viteze.

Dacă suspectați un solenoid de transmisie defect, cereți unui profesionist să îl verifice.

Ce sunt DTC-urile solenoidului de schimbare?

Codurile de probleme de diagnosticare pot semnala probleme cu solenoidul de schimbare a vitezelor, modulul de control al transmisiei și sistemul de transmisie. P0750 (Solenoidul de schimbare A electric), P0759 (Solenoidul de schimbare B defecțiune intermitentă) și P0764 sunt coduri tipice (Solenoidul de schimbare C – defecțiune intermitentă).