6 Simptomele unui braț de control superior defect

6 Simptomele unui braț de control superior defect

Automobilele moderne folosesc brațele de control ca și componente ale suspensiei. Acesta leagă butucul roții de suspensie și permite roților să se rotească. Acest lucru menține anvelopele în contact cu solul pentru o călătorie lină.

La fiecare capăt, bucșele sau rulmenții permit brațelor de control să se rotească liber. Brațele de control reglabile permit reglarea fină a suspensiei.

Brațele de control asigură o rulare lină și o manevrabilitate bună. Fără brațele de control, suspensia nu ar menține anvelopele pe sol la fel de bine, ceea ce ar duce la o rulare mai dură.

Brațele de control permit roților să se deplaseze în sus și în jos, menținând în același timp anvelopele pe sol. Fiecare capăt de șasiu al brațului de control este bucșat. Articulațiile sferice leagă celălalt capăt de articulația de direcție. Articulația sferică face să pivoteze roata în timp ce suspensia se mișcă.

Bucșa brațului de control absoarbe șocurile și vibrațiile drumului, în timp ce articulația sferică a articulației de direcție asigură o gamă largă de mișcare. Aceste piese permit roților să se deplaseze în sus și în jos, menținând în același timp anvelopele pe sol.

Simptomele unui braț de control superior:

1. Deplasarea volanului este un simptom al brațului de control superior. Articulațiile sferice slăbite împiedică roata să se deplaseze drept. Brațele de control superioare nealiniate determină umblarea volanului. Acest lucru face ca direcția să fie dificilă deoarece roțile sunt îndreptate în direcții diferite. Brațele uzate pot cauza probleme de direcție.

2. Vibrațiile sunt un alt indicator al unui braț de control superior slab. Bucșele uzate sau deteriorarea brațului ar putea cauza acest lucru. Bucșele uzate ale brațului de control nu pot absorbi șocurile și vibrațiile. Acest lucru cauzează instabilitatea suspensiei și vibrații excesive. Brațele deteriorate ar putea cauza vibrații.

3. Un braț de control superior deteriorat ar putea provoca, de asemenea, zgomote. Articulațiile sferice slăbite generează acest zgomot. Articulațiile sferice slăbite pot permite suspensiei să se deplaseze, determinând ca piesele metalice să se lovească între ele. Acest lucru provoacă zgomote.

4. Oscilarea roților: Brațul de control superior este, de obicei, cauza. Atunci când brațul de control superior nu funcționează corect, roata se poate clătina. O bucșă uzată sau o articulație sferică fracturată provoacă acest lucru.
5. Răspuns întârziat al suspensiei: Un braț de control superior care funcționează defectuos poate reduce calitatea călătoriei. Dacă suspensia nu răspunde la fel de rapid ca de obicei, verificați brațul de control superior. Atunci când brațul de control superior nu funcționează corect, suspensia poate deveni lentă și întârziată. Bucșele defecte ale brațului de control pot cauza acest lucru.

6. Uzura neuniformă a anvelopelor poate indica un braț de control superior defect. O suspensie dezechilibrată cauzează uzura neuniformă a anvelopelor. O aliniere incorectă poate cauza uzura inegală a anvelopelor.

Acum că știm simptomele, să examinăm cauzele:

1. Uzura este o cauză frecventă a unui braț de control superior slab. Stresul și tensiunea fac ca brațele de control să se uzeze în timp. Bucșele și articulațiile brațului de control se pot uza, ceea ce face ca acesta să se slăbească sau să cadă.

2. Murdăria și resturile sunt un alt vinovat predominant al brațului de control superior. Murdăria și resturile pot bloca articulațiile și bucșele brațului de control în timp. Acest lucru cauzează degradarea performanțelor și defectarea brațului de control.

3. Denivelările pot deteriora brațul de control superior. Conducerea peste o denivelare solicită brațul de control. Acest lucru poate deteriora bucșele și articulațiile.

4. Instalarea incorectă poate duce la o defecțiune a brațului de control superior. Acest lucru cauzează o manevrabilitate slabă și pierderea controlului.

Concluzie
Brațele de control superioare nereparate pot fi periculoase. Dacă vă întrețineți mașina, această problemă este puțin probabilă. Fiți atenți la indicatorii de avertizare pentru a putea acționa rapid dacă este necesar.

Duceți-vă mașina la un mecanic dacă suspectați că brațul de control superior este defect. Aceștia vor diagnostica problema și vă vor sugera o soluție. Înlocuirea întregului ansamblu este de obicei inutilă și costisitoare.

Brațul de control superior se defectează.
Defectarea brațului de control superior poate cauza pierderea direcției și uzura anvelopelor. Dacă brațul de control superior cedează, roțile pot derapa și aluneca. Pierderea controlului la viteze mari este periculoasă.

Puteți conduce cu brațele de control defecte?
Nu este recomandat să conduceți cu simptomele unui braț de control defect pentru mai mult de câteva sute de kilometri. Situația se va înrăutăți dacă nu se remediază. În circumstanțe rare, deteriorarea permanentă poate necesita înlocuirea întregii unități.

Cum sună brațul de control superior rău?
Scârțâitul, pocnetul și scârțâitul sunt, de asemenea, frecvente. Uneori scârțâie metalic. Aceste sunete sugerează deteriorarea bucșei brațului de control sau a unei componente.

Brațe de control superioare vs. inferioare:
Brațele de control superioare și inferioare sunt componente ale suspensiei. Brațele de control superioare și inferioare diferă în ceea ce privește amplasarea lor în vehicul. Brațul superior aproape de partea superioară, brațul inferior aproape de partea inferioară.

Amplasarea înseamnă că cele două brațe influențează diferit suspensia. Automobilele cu suspensie Macpherson strut au un braț de control inferior, în timp ce automobilele cu brațe duble au unul superior.