10 Simptomele unui arbore de transmisie (cardan)

10 Simptomele unui arbore de transmisie (cardan)

Arborii de transmisie sunt tije metalice lungi și rotative care transmit puterea motorului către roți. Cuplul motorului rotește transmisia și arborele de transmisie. Arborele de transmisie rotește roțile și punțile mașinii.

Articulațiile în U leagă arborele de transmisie de motor. Articulația în U permite arborelui de transmisie să se rotească atunci când se mișcă motorul, transmisia și suspensia. Lângă roți, articulațiile CV încheie arborele de transmisie. Acestea permit arborelui de transmisie să se rotească în timp ce roțile se rotesc.

Problemele arborelui de transmisie pot cauza mai multe simptome. Printre acestea se numără:

1. Zgomot: O problemă frecventă întâlnită la arborele de transmisie este zgomotul, care poate fi generat de o serie de cauze, cum ar fi balansarea incorectă, uzura rulmenților, sau o prindere slabă a componentelor.
2. Vibratii: Vibratiile anormale ale vehiculului pot fi un alt simptom al unui arbore de transmisie defect. Acestea pot fi cauzate de dezalinierea arborelui de transmisie, balansarea incorecta, sau uzura componentelor.
3. Scârțâit: Arborele de transmisie poate emite și un sunet specific de scârțâit sau zgomot aspru. Aceasta poate fi cauzată de uzura componentelor sau de lipsa lubrifierii.
4. Vehiculul pierde putere: O problemă comună asociată cu arborele de transmisie este pierderea de putere a vehiculului. Aceasta poate fi cauzată de o serie de probleme, inclusiv uzura componentelor sau o dezaliniere a arborelui de transmisie.
5. Vehiculul se trage la o parte: O alta problema este atunci când vehiculul se trage la o parte în timp ce se deplasează. Acest lucru poate fi cauzat de o dezaliniere a arborelui de transmisie sau de uzura componentelor.
6. Clapete: Arborele de transmisie poate produce și un sunet de clapete, care poate fi cauzat de o prindere slabă a componentelor sau de o uzură a rulmenților.
7. Vibrații la accelerare: Vibrațiile puternice ale vehiculului în timpul accelerării pot fi un alt simptom al unui arbore de transmisie defect. Acest lucru poate fi cauzat de o dezaliniere a arborelui de transmisie sau de uzura componentelor.
8. Probleme la schimbarea vitezelor: Arborele de transmisie poate afecta și schimbarea vitezelor, ducând la o simțire a dificultății în schimbarea treptelor de viteză sau la o întârziere a schimbării treptelor.
9. Uzura anormală a anvelopelor: Problemele cu arborele de transmisie pot duce la uzură anormală a anvelopelor. Acest lucru poate fi cauzat de dezalinierea arborelui de transmisie sau de o uzură excesivă a rulmenților.
10. Probleme la pornirea vehiculului: Problemele cu arborele de transmisie pot afecta și pornirea vehiculului. Acest lucru poate fi cauzat de o uzură excesivă a componentelor sau de o dezaliniere a arborelui de transmisie.

Arborii de transmisie se pot defecta din numeroase cauze. Cauzele includ:

1. Uzura: Uzura este una dintre cele mai frecvente cauze ale defecțiunii arborelui de transmisie. Aceasta poate fi cauzată de kilometrajul mare al vehiculului sau de condiții de funcționare severe.
2. Dezalinierea: Dezalinierea arborelui de transmisie poate duce la defecțiuni ale componentelor arborelui sau la uzură neuniformă a rulmenților.
3. Accidente: Accidentele pot duce la deteriorarea arborelui de transmisie, în special la prinderile acestuia cu alte componente ale vehiculului.
4. Coroziune: Coroziunea poate duce la deteriorarea componentelor arborelui de transmisie, mai ales în vehiculele care sunt expuse la condiții de mediu dure sau la expunerea la substanțe chimice.
5. Greșeli de fabricație: Arborele de transmisie poate prezenta și defecțiuni cauzate de greșeli de fabricație sau de calitatea proastă a materialelor folosite.
6. Lipsa de întreținere: Lipsa de întreținere poate duce la defecțiuni ale arborelui de transmisie, cum ar fi ruperea rulmenților sau deteriorarea ușoară a componentelor.
7. Modificări ale vehiculului: Modificările la vehicul pot duce la probleme cu arborele de transmisie, cum ar fi instalarea unui kit de ridicare sau schimbarea dimensiunilor roților. Aceste modificări pot afecta geometria și alinierea arborelui de transmisie.
8. Suprasolicitare: Suprasolicitarea poate duce la defecțiuni ale arborelui de transmisie, cum ar fi încărcarea excesivă sau remorcare excesivă. Aceste condiții pot duce la uzura prematură a componentelor și la defecțiuni ale arborelui de transmisie.

Puteți preveni defectarea arborelui de transmisie prin:

1. Verificați dacă arborele de transmisie este uzat sau deteriorat.
2. Reparați sau înlocuiți arborele de transmisie dacă este deteriorat.
3. Dacă este posibil, evitați terenul accidentat.
4. Conduceți încet pe terenuri dificile pentru a reduce solicitarea arborelui de transmisie.
5. Trimiteți arborele de transmisie să fie inspectat dacă scoate zgomote ciudate sau vibrează.
6. Nu tractați încărcături grele decât dacă arborele de transmisie le poate suporta.
7. Întrețineți arborele de transmisie așa cum vi se sugerează.

Urmați aceste metode pentru a preveni defectarea arborelui de transmisie. Faptul de a vă face inspecta și repara arborele de transmisie cât mai curând posibil poate preveni deteriorări viitoare.

Arborele de transmisie se poate îndoi sau rupe. Pot rezulta vibrații, zgomot și performanțe slabe. Arborele de transmisie îndoit sau deteriorat poate provoca uneori accidente.

Concluzie
Un arbore de transmisie defect poate cauza mai multe probleme pentru mașina. Dacă bănuiți că arborele de transmisie este defect, faceți-l inspecta imediat. Puteți preveni defectarea arborelui de transmisie examinându-l pentru a vedea dacă este deteriorat și întreținându-l conform instrucțiunilor.

Unele indicații indică o defecțiune a arborelui de transmisie. Acestea includ zgomote sau vibrații ale arborelui de transmisie, performanțe slabe și probleme la schimbarea treptelor de viteză. Dacă observați oricare dintre aceste semne, solicitați inspectarea arborelui de transmisie.

Care sunt alte piese ale transmisiei?
Ambreiajul, cutia de viteze, diferențialul și arborele de transmisie furnizează puterea și cuplul la roți.

La schimbarea treptelor de viteză, ambreiajul deconectează motorul de cutia de viteze.
Cutia de viteze variază turația și cuplul motorului, iar diferențialul permite fiecărei roți să se învârtă într-un ritm separat (necesar la viraje).
Arborele de transmisie leagă cutia de viteze de diferențial și transferă puterea motorului către roți.
Numai vehiculele cu tracțiune spate au arbori de transmisie.
Numai vehiculele cu tracțiune spate au un arbore de transmisie. Vehiculele cu tracțiune față și cele cu tracțiune integrală nu dispun de el. Arborele de transmisie distribuie puterea motorului către roțile din spate.

Transaxialele combină transmisia și puntea autovehiculelor cu tracțiune față. Cutiile de transfer combină transmisia și puntea automobilelor cu tracțiune integrală.

La ambele mașini, puterea este transmisă direct la roți, prin urmare nu este nevoie de arbore de transmisie. Acest lucru le face mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și mai ușoare.