10 Simptome a carburatorului defect

10 Simptome a carburatorului defect

Semne care indică faptul că un carburator este stricat sau defect
Este important să știți care sunt semnele unui carburator defect sau care se defectează, astfel încât să nu fiți nevoit să plătiți reparații costisitoare de care nu aveți nevoie. De asemenea, trebuie să remediați imediat problema, deoarece un carburator stricat poate provoca o reacție în lanț de probleme care vă pot afecta motorul. Iată câteva dintre cele mai frecvente semne care arată că carburatorul tău este stricat.

1. Performanța motorului s-a înrăutățit
   Dacă mașina nu pare să aibă la fel de multă putere sau performanțe ale motorului ca înainte, acest lucru ar putea fi din cauza faptului că carburatorul este stricat sau se defectează. Acest lucru se datorează faptului că carburatorul amestecă combustibilul și aerul și îl trimite către motorul dumneavoastră. Motorul dvs. are nevoie de acest amestec de aer și combustibil pentru a funcționa cât mai bine. Dacă carburatorul mașinii dvs. este stricat, nu numai că va pierde din putere, dar s-ar putea să constatați și că folosiți mai multă benzină decât de obicei și că este greu să accelerați.

2. Supraîncălzire sau nu pornește
   Nu pornește? Supraîncălzire? Da, acest lucru ar putea însemna, de asemenea, că carburatorul este înfundat sau murdar. Să spunem că carburatorul este murdar sau are o problemă care îi permite să facă un amestec de combustibil prea sărac sau care nu are suficient combustibil. În acest caz, motorul dumneavoastră s-ar putea încălzi prea tare sau chiar ar putea să aibă un efect de contracurent.

3. Fum negru
   Dacă vedeți că vă iese fum negru pe țeava de eșapament, ar putea însemna, de asemenea, că carburatorul este stricat. Pentru că motorul tău ar putea folosi prea mult gaz, iar când acel gaz în plus se arde, produce fum negru. Acest lucru vă poate arde în cele din urmă carburatorul, așa că va trebui să cumpărați unul nou.

4. Pornire dificilă
   O mașină care pornește greu este un semn clar că există o problemă cu carburatorul. Când este rece, mașina poate fi greu de pornit, dar odată încălzită, va porni imediat. S-ar putea ca mașina să nici nu pornească, dar va continua să încerce să pornească, întorcându-se întruna. Aceste probleme se întâmplă deoarece carburatorul nu amestecă cantitatea potrivită de combustibil și aer. În acest caz, nu oferă motorului suficient combustibil atunci când încercați să porniți mașina.

5. Mersul dur la relantiu
   De cele mai multe ori, un ralanti dur este cauzat de un amestec de combustibil prea sărac. Acest lucru face ca motorul să nu mai pornească bine. Scurgerile de aer din garniturile colectorului de admisie, carburator, conductele de vid, sistemul PCV și supapa EGR sunt cauze comune ale problemelor de ralanti.

Unele probleme ale carburatorului apar atunci când reglajul amestecului de ralanti este setat prea slab. Acest lucru poate fi rezolvat prin retragerea șurubului sau a șurubului de reglare a amestecului de ralanti cu câte un sfert de tură până când calitatea ralantiului se îmbunătățește.

Un circuit de amestec la ralanti murdar este o altă problemă a unui carburator care ar putea avea nevoie să fie reconstruit sau curățat cu un detergent pentru carburator. De asemenea, un ralanti dur ar putea fi cauzat de o supapă de control a purjării stricată care nu se închide și lasă vaporii de combustibil să intre înapoi în carburator. Totuși, acest lucru se întâmplă rar.

6. Accelerare slabă
   Unele dintre cele mai evidente semne ale unui carburator prost se întâmplă atunci când încercați să accelerați. De cele mai multe ori, acest lucru este cauzat de un amestec de combustibil care are prea mult aer și prea puțin combustibil. Un amestec aer/combustibil prost ar putea fi cauzat de arbori de accelerație uzați, o pompă de accelerație stricată sau slabă, sau resturi în carburator.

7. Oprire neașteptată a motorului
   Atunci când motorul este sub sarcină, o supapă de putere proastă din interiorul carburatorului poate provoca poticneli sau stingerea motorului. Acest lucru se numește “ezitare”. Cu ajutorul vidului de admisie, carburatorul trage combustibilul prin circuitele sale de dozare. Pe măsură ce sarcina motorului crește și accelerația este deschisă larg, vidul de admisie scade.

Deoarece acest lucru ar putea face ca amestecul de combustibil și aer să fie prea sărac, supapa de putere are o diafragmă de detectare a vidului cu arcuri care se deschide atunci când vidul scade. Acest lucru lasă să curgă mai mult combustibil în motor. Când diafragma se rupe sau se înfundă cu depuneri de lac de combustibil și alte resturi, această supapă trebuie înlocuită.

8. Carburatorul plin de combustibil
   Dacă bolul de combustibil al supapei cu ac este murdar, nu veți putea să o închideți. În consecință, combustibilul vă poate inunda carburatorul. Astfel, atunci când umpleți carburatorul, orice combustibil suplimentar se scurge prin orificiile de aerisire ale bolului și vă îmbibă bujiile. Acest lucru arată cât de periculos poate fi un carburator murdar, deoarece poate face ca motorul să se umple prea mult de combustibil și să provoace alte probleme. Inundarea poate fi cauzată și de o presiune prea mare a combustibilului, care forțează gazul să treacă de supapa cu ac din carburator.

9. Rămâneți fără combustibil
   Un alt semn tipic al unui carburator murdar sau stricat este faptul că mașina funcționează cu puțin combustibil. Dacă mașina ta scoate un sunet ca și cum ar strănuta, înseamnă că este înclinată. Amestecul sărac în combustibil înseamnă că motorul nu dă carburatorului suficient combustibil, ceea ce dă peste cap raportul aer-combustibil de 12:1. Dacă echilibrul dintre aer și combustibil nu este echilibrat, motorul dumneavoastră va funcționa prea slab.

10. Motorul funcționează bogat
    Dacă motorul începe să funcționeze bogat, acesta este un alt semn că carburatorul este murdar sau stricat. Atunci când aveți un amestec bogat de combustibil, fie nu există suficient aer în carburator, fie există prea mult combustibil. Dacă vedeți fum negru ieșind pe țeava de eșapament, înseamnă că amestecul de combustibil din carburator este prea bogat. Combustibilul suplimentar este ars, ceea ce produce fumul negru.

Cum ar trebui să procedez?

Deoarece carburatorul afectează atât de multe părți ale mașinilor mai vechi, este important să remediați problema cât mai curând posibil. Un profesionist trebuie să se uite la carburator sau să îl repare pentru a-și da seama ce este în neregulă și pentru a-l repara corect. Când vine vorba de repararea unui carburator stricat, există diferite lucruri pe care le puteți face.

Curățați

Unul dintre primele lucruri pe care le-ar face un mecanic este să vă curețe carburatorul cu un detergent puternic pentru carburator. De multe ori, carburatorul nu va funcționa deoarece murdăria sau resturile au intrat în părțile sale interioare și au înfundat jeturile sau flotoarele.

Acest lucru împiedică carburatorul să ofere motorului dvs. amestecul corect de combustibil și aer, ceea ce cauzează o mulțime de probleme cu mașina. Pentru a remedia problema, carburatorul va fi demontat și curățat temeinic cu un detergent pentru carburator pentru a scăpa de orice particule care ar putea fi în cale.